Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meiner 2006er Daytona. Der Leerlauf im kalten Zustand ist ziemlich bescheiden. Sie läuft sehr unrund mit schwankender Drehzahl zwischen 1.100 und 1.400 und hat keine Laufruhe im Stand. Wenn sie warm ist sind alle Probleme verschwunden. Die Steuerkette rasselt...

Also ich hatte ebenfalls Probleme mit der Abgasklappe. Ich habe mit TuneECU die Seilzüge neu eingestellt, seit dem ist Ruhe. Der Motor läuft im kalten Zustand auch viel besser mit funktionierender Klappe.

Servus,

Gibts noch einen? Tät ich einen nehmen.

Mfg. Cj.

Vielleicht ist dem Mechaniker auch ein Schräubchen abhanden gekommen. Das hat dann im Ölkanal oder in der Pumpe ein lauschiges Plätzchen gefunden...

Vom Zeitrahmen her könnte das ja passen. Wenn Ölpumpe und Kette ok sind, dann muss einer der Kanäle verstopft sein.

Soll i dir was verzähla? Kartoffla ko mr schäla!!!

So i gang jetza erschdmol mei rädle jaga ond späder dann a fette legga

der 30.000er ist vom Umfang her ungefähr wie der 10.000er. Ventile werden alle 20.000km kontrolliert/eingestellt.

Naja... du wirst eben knapp am Grenzwert vorbei geschrammt sein.

Der Grenzwert für Moppeds hat ne große toleranz. Als meine beim Tüv war hab ich nur 1/3 des Maximalwerts gebraucht...

Soooo... also ich wär auch dabei wenn man sich in Stuggi trifft.

Unner der Woche hab ich hauptsächlich Abends so ab 17-17.30 Zeit.

Meine Meinung: Inspektionen sind fürn Arsch. Wenn man will das was richtig gemacht wird muss mans selber machen :) Deswegen mach ich meine Kundendienste selbst. Gut ich mein bei 37.000 km brauch ich auch kein checkheft mehr zu Pflegen weil ich das Dingen fahr bis es auseinander fällt oder Verkaufs a...

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/triumph.daytona%20675.enger/159883231.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24400&makeModelVariant1.modelDescription=daytona+675&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVarian...

hier gibts die Blinker noch einmal in einer besseren Ansicht. puhhhh erstmal nen [smilie=party_58.gif] trinken !!! [url]http://www.daytona-675.de/f3t7243-mein-bike.html[/url] Also wird die 2. Tona def. jeweils nen Loch für die Schraube in der Verkleidung haben. Das die Blinker hässlich sind wie nur...

Tja da sieht man mal. Lieber gleich Markenqualität kaufen anstatt sich mit Billigscheiss rumzuschlagen. Vor allem bei Starterbatterien investier ich lieber 20 Euro mehr und hab dann was gescheites.

Also ich hab bei mir das Ventilspiel ja vor kurzem erst eingestellt. Zu 1: Ich hab die alten Schrauben verwendet und klappt bestens. Zu 2: Ich hab alle Ersatzteile vom Händler. Auch die Schimbs/Passscheiben. Die gibts immer nur im Eintausch!!! Also alte abgeben und neue bekommen. Musste für die Sche...

Ich hab den Steuerkettenspanner um einen Zahn weiter rein gedrückt. Nun iss gut, glaube ich.
Ich hab aber so das Gefühl, dass das ned unbedingt die beste Lösung ist.