meine war auch lose, durch die Bewegung ist jetzt auch das Gewinde im Arsch und ich brauch eine neue Mutter, wo bekomme ich die originale den günstig her, hab bis jetzt irgendwie nix gefunden.

Danke schon mal

hey, hat mir vielleicht einer die ganzen Azugsmomente die ich beim Zusammenbauen nach der Ventileinstellung brauche? Hab kein Werkstatthandbuch und auf der Triumph Seite find eich nur das von der 13er Tona.

DAnke schon mal im Voraus

Schweinemaier hat geschrieben:ach genau
am Mittwoch 5.6. um 14.00Uhr

in Ehingen beim Liebherr am Mopedständer

ne R

bj -12

Ich weis jetzt wem die 12er R gehört!

Des weiss jeder,dass man ned des faehrt, was aufm tacho steht. Aber hier gehts rein um den Penisvergleich ohne gebaues hinsehen ;) Und ich denk mal,dass man nur dann die uebersetzung aendert, wenn man am Ring is. Seh ich genauso, ist ja nur ein Fun Thread 8) Ich biete Tacho 266kmh in voller Schrägl...

Schweinemaier hat geschrieben:ach genau
am Mittwoch 5.6. um 14.00Uhr

in Ehingen beim Liebherr am Mopedständer

ne R

bj -12

Meine stand zwar net beim Liebherr, aber bei der Firma fast nebenan und hab auch keine R.
Wo bisch den immer so unterwegs? war am We auch in Neuffen und Urach unterwegs.
Gruß

Das schloss klemmt bei mir ja, hat eigentlich nix mit dem Zug zu tun, aber ich muss des mit dem Schraubenzieher mal nochmal versuchen, hat beim ersten mal nicht funktioniert.

Abend an alle, Hab folgendes Problem, ich Krieg meinen Sitz nicht mehr runter, hab schon alles versucht. Irgendwie klemmt das schloss. Und das Problem ist da sin meine Papiere drin und meine Batterie schwächest wenn's so kalt ist auch immer, sodass ich anschieben muss, wenn se paar Tage steht. Hatte...

aahh, danke. Wieder was dazu gelernt!

hier ein paar bewegte Bilder der von mir oben genannten Strecken

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kommt ganz drauf an von wo aus du startest. Wir fahren immer übers Hantenjoch nach Imst, oder Namlos TAl und ein Stück Fernpass, dann Timmelsjoch, Jaufenpass und dann kannst du entweder übers Penserjoch durchs Sarntal nach Bozen oder die SS12 weiter und dann eben wieder paar kurvige Straßen von Boze...

Wenn ich die Züge Aushänge ist die klappe doch immer voll offen, oder muss ich die Klappe irgendwie feststellen, krieg nämlich die Schrauben von der Abdeckung nicht auf!
Und um die Fehlermeldung wegzubekommen muss nur das RaceTune Mapping aufgespielt werden? woher bekomm ich das?

Alles schon gemacht, läuft wieder einwandfrei.

Danke Bodo,
hab die Züge nur minimal nachdrehen müssen, dann isch die Motolampe gleich wieder ausgegangen, ohne den Fehlerspeicher zu löschen, die Kontermuttern haben sich wohl durch die Vibrationen gelöst.

Hab jetzt 24000km runter und hab sie Anfang der saison mit 19000 gekauft, weiß aber nicht ob die Züge schon mal nachgestellt wurden, aber danke für den tip, muss mal nachschauen.

Gibts da ein Programm+Datenkabel dass ich das selber machen kann oder geht das nur beim Händler?