Ok,dann hat einer gebastelt,das es paßt.Ab 09 war zB Quickshifter von Triumph plag and play möglich.Also Kabelbaum anders und Quickshifter im ECU hinterlegt.Kannst den Vorbesitzer mal Fragen.Vielleicht hat er das ja mit Stecker, die Pin belegung hinbekommen.

Hallo und willkommen.
Dann müßtest du eine 09er haben, nur die hatte ein 3Knopf Tacho was gegen das 2Knopf Tacho getauscht werden.Diese beiden Tachos funktionierten aber nicht bei den bis 08er Daytonas. Hast du den schwarze Monobremsblöcke an deiner oder diegoldenen?

Das meine ich aber auch,den bekommt man drunter ohne den 09er.

Hi,was meinste damit das etwas größere Batteriefach der ab 09 oder einen der sich was umgebaut hat? Normal wurde der Regler bei ab 09 innen in die Vergleidung verbaut.Für Renne haben wohl einige vorn in die Verkleidung verlegt.

Hallo und willkommen hier.
Die Vorzüge die du aufzählst sind die gleichen , die mich dazu selbst nach über 15 Jahren erfreuen auf eine Daytona zu steigen.

Hallo und willkommen hier. Viel Spaß mit dem neuen Spielzeug.

Danke für die Angebote,habe jetzt eins.

Noch jemand was zu Hause liegen?
Gerne PN

Leider nicht meine Gewichtsklasse.

Für welche Gewichtsklasse denn?

Suche ein Federbein 06 - 016 original?

Vielleicht beim Umbauen aktiviert.Kannst ja mal Fehlerspeicher auslessen.
Oder gleich löschen und schaun ob wieder angeht.

Hallo und Willkommen.
90000 ist schon eine Ansage.Aber noch nicht der Rekord mit ersten Motor.

Ja ,aber wenn man dieses Manko auch verringern kann mit einer Abstimmung und den Druck auch noch etwas anheben kann damit , why not ?