Ist ab MJ 13 viel mehr Arbeit.
erst müssen beide Seitenverkleidungen ab damit ihr an jeweils 2 Schrauben rann kommt die unter den Seitenverkleidungen liegen, danach müsst ihr die vordere Kanzel komplett nach vorn abziehen.
die ist eingehackt.
Gruß Joschi

Hey fahre auch eine neue Tona mit dem Arrow ESD. Mit Killer. ohne klappe. Is schon heftig laut. ich bau für rennstrecke auf Serien ESD um.

Super Bericht, was hast du für Reifen gefahren?
Hast du i,was an der Daytona verändert oder nur das übliche wie demonatg von Blinker Spiegel usw.
MfG joschi2cv

Hey Cool von dir zuhören, komme aus Herdorf also nur paar km von dir weg.
Fahre auch ne 13 Daytona, kannst dich ja mal bei mir melden.
Gruß Joschi

Fahre den Arrow an der neuen Daytona ohne Klappe und Killer, habe auch den Servo Buddy montiert. Funktioniert super!
MfG

250€ aber dafür ruckelt und stottert nix , läuft nicht zu fett oder zu mager... ok, die Abgaswerte sind vielleicht nicht mehr vorbildlich aber die sind mir wumpe 250 Euro :shock: [smilie=wtf.gif] Wo das den? dafür brauch ich ja erstmal einen Powercomander der Kostet ja schon 300 Euro Dann die Zylin...

Hi! Hab bei meiner einen Racing-Luftfilter montiert. Werde berichten, sobald ich damit eine Zeit lang unterwegs war. Werd damit Rennstrecke fahren. Kleiner Tip: Dass ich meinen über den Triumph Händler gekauft hab war ein Blödsinn. Der hat dort 120€ gekostet. Ist aber auch nur ein BMC den man so au...

8. Mär 2015, 10:21 » Denbo hat geschrieben:Gerade ma auf der Messe bei Akrapovic nachgefragt. Laut deren Aussage kommt für die neue Daytona KEINE anlage...es sei auch nix geplant :/

Ich habe jetzt gehört die Arbeiten an einem Slip on System

Es gibt doch einen Blindstecker für das Kabel zum Stellmotor und lasst den Motor dann vernünftig einstellen..... nicht nur Drosselappen sondern auch Zünd und Steuerzeiten dann läufts auch ordentlich. Du redest jetzt von einer Zylinderselektiven Abstimmung mit Powercomander? natürlich ist das der be...

Ok. Bin gespannt was dein Fazit ist. Mir wurde das eben so erzählt von dem Verkäufer des SC Slip On. Und bei 1000ps haben die beim Remus ohne Power Commander auf dem Prüfstand in dem Bereich 10nm weniger gehabt. [WINKING FACE] Bei 1000PS sind sie auch vorerst ohne anderes Mapping gefahren. Also gan...

Hallo Jungs wie siehts aus wer hat Erfahrungen mit Sport bzw Zuberhörluftfiltern bei der neuen? Bin damals Pipercross Filter (Race version) auf meiner alten Daytona gefahren. Für die neue gibts den auch oder halt MWR, BMC. K&N will ich nicht. Hat die neue Daytona eig wieder eine Ansaugklappe? hab no...

Also die macht mit Klappe schon auch Krach. Hatte kurz den Remus Race Slip On ohne Klappe drauf und der war nicht lauter als der Arrow Slip On. Die Klappe ist ja meines Wissens nach für einen besseren Drehmoment Verlauf im Teillastbereich zuständig. Hieß es damals bei der alten Tona auch. Ist aber ...

Darf ich fragen was du dir erhoffst ohne die Klappe? Ja habe zuletzt das Vorgängermodell gefahren (bj10) mit Hinz Krümmer und Arrow Slip on passendem Mapping usw. Dieser Stellmotorblödsinn macht oft faxxen und ist unnötiger Balast. Habe mich damit bei der alten einmal rumgeärgert und ja. Wie gesagt...

Nene. Des hast jetzt falsch verstanden. Ich fahre den Arrow Slip On. Macht genug Krach! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH] Ich meinte vorhin nur wenn du nen Zubehör Slip On ohne Klappe verwenden willst musst dir des Mapping von der Arrow Race Anlage aufspielen lassen damit keine Motorkontrolle leuchtet...

7. Mär 2015, 20:04 » Alex2707 hat geschrieben:Ja deshalb hab ich jetzt am Ende auch die Arrow drauf. Da gibt's ein passendes Mapping bei Triumph und die Garantie bleibt. Meine hat jetzt 1100km drauf. [WINKING FACE]

Du fährst die Arrow Stage 4 Komplettanalge? Hast mal ein Bild?
MfG joschi2cv