DenisS hat geschrieben:Starte auch, zufällig noch ein Plätzchen frei geworden

Dann sehen wir uns Sonntag spätestens auf der Strecke!

harry22 hat geschrieben:... auf facebook ein foto von kurvenradius...

Wie man den für voll nehmen kann ist mir ein Rätsel...

Ich hab mal nach Wechsel des HR auf anderen Querschnitt den VR auch auf die Kante gefahren.
Ist etwa 300 km gut gegangen, dann ist mir das VR eingeklappt.

Der Streifen wird völlig überbewertet.

Bei den Lithium ist das normal dass die morgens nach ner kalten Nacht auf Anhieb schlecht liefern.
Zündung 1-2 Minuten an und durch die entstehende Wärme in der Batterie sinkt der Innenwiderstand. Dann läuft das besser mit dem starten.

Viking675 hat geschrieben:Das halbe Münsterland fährt Triumph!!!!!

Yes, Grüße aus Dülmen!

"Bereits seit einem Jahr arbeitet man an dem Produkt, seit einem halben Jahr wird der Motor entwickelt."
Könnte man aber schon so verstehen...

2 Kumpels von mir haben jeweils nen Transit als Renntrapo. Frag mich aber jetzt nicht welchen. Die gammeln beide wie Sau. (Die Transits, nicht die Kumpel...obwohl...) Insbesondere Einstieg Schiebetür und Beifahrer. Ich selbst hab nen Renault Master in L2H2 als Renntrapo. Den benutz ich aber auch als...

Meinst du wegen dem vermeindlichen Widerspruch Daytona -> T5net?

Wir lassen den auch mit Kleidchen fahren.

30. Jan 2016, 19:38 » Sordo hat geschrieben:... aber der Kulle ist schon mal dort gestartet.

Kulle startet auch 2016, fürs T5net.

26. Jan 2016, 22:37 » ketchup#13 hat geschrieben:Moin !!
und wegen der Abschlussfeier....
Also sind das bei einem 5 Mann Team schlappe 20 mehr pro Nase
alles, wie so oft ein Kommunikationsproblem

Weitermachen

Jungs, ihr seid göttlich

Das sind natürlich ganz andere Argumente

Wozu soll das gut sein?
Ob die nun im Fahrgestell hängen oder auf nem Wuchtblock macht doch keinen Unterschied.

Egal ob Rechts- oder Linkskurven? Da du von linkem Arm sprichst vermute ich mal eher Linkskurven. Kann man bei Bildern immer schlecht beurteilen aber es hat den Anschein dass du bei Rechts den Oberkörper mehr raus bekommst. Bei der o.g. links finden ich dass der mehr über dem Tank liegt. Könnte sein...

Wie macht sich das ganze denn bemerkbar?

Ich fahr nur mit der Turtle.

Hab ich mir auch besorgt, nachdem mir der Wave bei nem Abflug die Rückenpartie meines Kombis durchgescheuert hat.
Laut Otti von Rennleder.de typisch dafür.

Versteh jetzt das eigentliche Problem nicht wirklich, denn:
Egal, was du fährst, die Kurvenzuparker sind ja deswegen nicht weg.
Und wenn die sich homogen verteilen, stehen die immer irgendwo im Weg rum.

Würd sagen, nächstes Mal schnellere Gruppe buchen.