Der graue Stecker ist bei europäischen Modellen ungenutzt. In anderen Ländern (USA/Kalifornien) wird er wohl in Zusammenhang mit einem Sammelbehälter für Kraftstoffreste genutzt. Siehe auch https://www.triumphrat.net/threads/spee ... ug.978487/ und die Antwort von Terry Colley.

Super, vielen Dank Oliver!
Grüße, Andy

Hallo allerseits,
kann mir jemand den Durchmesser der Gabelholme der Street Tripe 765 an der unteren Brücke sagen? Oben sind es glaube ich 50 mm. Besten Dank!
Viele Grüße,
Andy

Nachtrag: im Andriod-internen Speicher im Ordner TuneECU gibt es eine Datei trace.txt, darin steht nach "ECU connected" "Bike registered" sowie eine 10-stellige Nummer. Ich vermute, die Registrierung ist noch gültig

Hallo Markusle, danke für den Hinweis. Ich bin eigentlich ziemlich sicher, dass ich das Bike registriert habe. Ich hatte das auf jeden Fall mal gemacht, aber vielleicht ist das nach einem Update der App verloren gegangen... Ich werde das nochmal ausprobieren. Ist das mehr ein allgemeiner Ratschlag, ...

Hallo Allerseits, nachdem ich noch keine Lösung gefunden habe hole ich das Thema nochmal hoch: verwendet hier jemand Tune ECU zum entlüften der Bremse mit ABS ? Bei mir ist seit letzem Jahr die dazugehörige Option ausgegraut. Ich habe den Entwickler kontaktiert, der hat nur kurz auf die Installation...

Allmächd, noch einer aus Franken!
Herzlich willkommen Stephan

Grüße aus Forchheim,
Andy

Was die Führung der Vorderradbremsleitung angeht herrscht in der Tat ein ziemliches Durcheinander. Hier ist eine schnelle Übersicht, ohne Anspruch auf Vollständigkeit.

Danke für den Hinweis Bremser. So richtig bin ich im anderen Forum aber nicht fündig geworden. Meinst Du die Diskussion zum Thema "TuneECU funktioniert nicht mehr"? Das war wohl ein Installationsproblem. Bei mir läuft die App wieder (nach Aktivierung), aber manche Optionen sind deaktiviert. Im TuneE...

Aloha, was ist denn neuerdings mit Tune ECU los? Habe das Tool schon länger nicht mehr genutzt (Lockdown...) und war heute am Bremse entlüften. Wollte dann das ABS Programm bei meiner 2014er Daytona aktiveren. Nix da. Erst mal Lizenz aktiveren, obwohl ich die App schon im Store bezahlt hatte. Dann m...

Der Micron / Dynojet Servo Eliminator hat bei mir auch nicht wirklich funktioniert.
@Sordo: Deiner von UKRS ist eigentlich von Smart Moto, oder? Die sitzen wohl in Griechenland, haben aber bei ebay.de einen Store. Kostet leider auch dort knapp 50 EUR plus Versand.

Hallo zusammen, nachdem meine 2014er Daytona am Schaltwellenausgang etwas Öl verloren hat habe ich die ganze Welle mal ausgebaut, um auch gleich den Schaltstern und die Pivotplatte zu tauschen. Die Schaltwelle weist im Bereich des ausgangsseitigen Lagers deutlich sichtbare Verschleißspuren auf - sie...

Hallo allerseits, zu Sebimoto kann ich nichts sagen (wobei ich noch eine Sitzplatte für 2013+ zum bekleben mit Mossgummi zu verschenken hätte). An meine 2013er Daytona hat die TTSL Verkleidung gut gepasst. Lediglich der Übergang zwischen Wanne und Oberteil ist nicht perfekt. Spätestens nach einmal w...

Das K-Tech Cartridge hat der Dietmar Franzen verbaut. Ich denke der weiß grundsätzlich schon, was er tut - auch wenn er in jüngerer Zeit wohl mehr BWM Cafe Racer baut. Ob er neben dem Kit weitere Teile getauscht oder nachgearbeitet hat weiß ich nicht, wahrscheinlich eher nicht, das wäre aber wohl no...

Hallo Felice, zu dem Piston Kit kann ich nichts sagen. Ich habe aber im vorletzten Winter ein K-Tech 25 RDS Cartridge Kit verbauen lassen. Das hat aus der Kiste heraus leider nicht gut funktioniert. Beispielsweise ist die Gabel nicht gleichmäßig ausgefedert. Nach einer Überarbeitung vom Fahrwerksspe...