Ist da, sieht sauber aus, nur leider an der rechten oberen Ecke etwas verknittert gewesen. Naja, sei's drum!

Hi Tim, können nächste Saison gerne mal ne Runde fahren - Komme auch aus KA

1.)NiceVibe
2.)DenisS
3.)Esche
4.)SonicRs (3 Stück)
5.)Fetzi87
6.)PRoyal22
7.)Schweinemaier
8.)AMOK
9.)Synthetic
10.)Malcom
11.)Existence675
12.)Ronny_
13.)Vincent Vega
14.)Pille
15.)SilverJan
16.)

3. Sep 2015, 16:41 » tox01 hat geschrieben:Habt ihr ebenfalls diese Erfahrung gemacht und hat wer eine gute Idee, den Lack wirkungsvoll hiervor zu schützen?

Noch mehr Klarsichtfolie? Oder andernfalls Panzertape o.ä. wobei ich da vorsichtig wäre, ob man das wieder gut weg bekommt (Sollte aber mit Hitze und WD40 gut restlos weg gehen).

Mais oui.

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Ist zwar keine Puig (irgendwas mit Bubble), aber das gibt sich wohl nicht viel

Du sprichst da was an, was ich bisher vermieden habe.. Entlüftet habe ich sie nicht - Dachte das muss man nur beim Komplettwechsel machen. Schaden täte es sicher nicht, aber ist es zwangsläufig notwendig?

Kühlwasserverhältnis passt, Lüfter dreht auch fröhlich seine Runden.

Sehr schnell.. Hmm.. Sagen wir es so: Sobald ich einmal ausgedreht bzw. mit Volllast gefahren bin und dann zurück in den stockenden Verkehr gelange (passiert leider in einer Großstadt). Für Stadtfahrten habe ich sie mir auch nicht gekauft

Na das freut mich! Danke für das Feedback!

Hi Leute, keine Sorge wegen dem Betreff - Hier kommt kein pornographischer Inhalt :D Ist die erste Saison mit meiner 09er Daytona, die ich bisweilen ohne Probleme mit ihr erlebt habe. Nun gab es aber die ersten Probleme und zwar bezüglich der Motortemperatur und dem Kühlwasser. Problem 1: Vor einem ...

So schauts aus. Carbon verkratzt ja auch sehr schnell. Von daher.. Kampfspuren hört sich gut an.

Oder einfach weiterhin Panzertape.. Koschd ja fast nix.

Servus, seit ich meine Daytona BJ 09 besitze, plagt mich ein Problem: Wenn ich nicht aktiv darauf achte, berühre ich mit der Ferse sowohl links als auch rechts die Schwinge und verkratze sie dadurch. Standardmäßig versuche ich natürlich soweit wie möglich nach hinten mit dem Fuß auf der Fußraste zu ...

Bin heute von einer 5-tägigen Südschwarzwald-Tour nach Hause gekommen. Dank Malcoms Idee bin ich rundum zufrieden gewesen mit dem Transport der Gepäckrolle. Einfach den Sitz abnehmen und die zwei neuen Laschen (waren bei mir Züge von einem Spanngurt) dranschrauben und ausklappen - Fertig. Dann die T...

Ach dann ist das doch normal? Okay, sorry Denis, aber dann bleiben die wohl doch drinnen Optisch gefallen tun sie mir nämlich sehr, nur hatte ich Angst sie irgendwann mal zu verlieren..

Tatsächlich ging es auch durch Umgreifen des Griffes außen und festes Drücken nach innen. Passt wieder alles.

Nur die nervigen Lenkerenden drehen sich und lassen sich nicht gescheit festziehen. Werde wohl das Innenleben entfernen und welche zum Klemmen dranmachen.

Hm, eigentlich ist da nichts dran gemacht worden. Liegt ggf. daran, dass ich meine Hand recht weit außen habe und dadurch wohl auf Dauer was verschoben habe.
Rein kriege ich den Griff durch Klopfen / Schieben / Drehen oder? Davor Lenkerende ab ist klar.