Also ich freue mich schon auf die Umsetzung, auch wenn ich definitiv nicht zu den Interessenten gehören werde. Es gibt kaum was sexieres an Mopeds als Schnellwechselanlagen [smilie=woohoo.gif] Aber ich glaube die Anzahl der Leute, die sowas wirklich brauchen, wird sich wohl in leider in Grenzen hal...

Genau. Der R11 ist wie ein slick zu sehen. Vorne soft oder medium, ist wie beim V02, soft geht immer. Hinten im Unterschied zum V01 ist medium die universelle Mischung während das beim V01 ja soft ist. Ansonsten definitiv nur im trockenen benutzen und vorher Reifenwärmer drauf. Das bisschen Profil h...

Hier mal die Info von Wolle / GP Reifen....

4 Jahre so gefahren, geht auch

...

Das passt ganz wunderbar....

Danke Jack! Das sieht ganz vielversprechend aus. Ich gehe mal davon aus, dass der Sensor plug&play ist, habe aber nochmals angefragt. Vermutlich ist bei mir nur der Sensor kaputt und das wäre die beste Lösung dann. Jup, quasi plug and play, du brauchst nur den passenden Stecker. Den gibt's für 10 E...

PRoyal22 hat geschrieben: ↑

Mi 7. Okt 2020, 20:20

Danke euch!

Gut zu wissen, mit der billigeren Ausführung des Cordana.
Danke auch für den Link.

@jack
Von dem Hersteller hab ich bisher noch nichts gehört und hab auch nichts direkt finden können. Hast du hierzu nen Link?

https://www.motorradtechnik-engelmann.de/quickshifter/

Ich würde auch den Engelmann erwähnen wollen. Bin ich jetzt das ganze Jahr gefahren, der tut auch was er soll und kostet 150 EUR!

Daniel Weinzierl hat geschrieben: ↑

Mo 3. Aug 2020, 21:12

Ich bin grad etwas verwirrt passt die Einbau Richtung so ?

Es ist ein Zugsensor mit einer PPTuning Umkehr Schaltung.

Mich irritiert nur das die die Schrift auf’n Kopf steht

So wie es jetzt verbaut ist müsste es ein push Sensor sein...

Ja, Zündaussetzer haben wir auch schon beobachtet. Wenn du wartest bis sie abgekühlt ist wird sie dir wsl nicht mehr anspringen. 140Ohm ist defekt, hab aber auch schon kaputte mit 200 Ohm gehabt, echte Scheissdinger :? Das ärgste was ich bislang gesehen hab war einer der Zündaussetzer in nur genau ...

Was mich aber noch verwirrt, wieso fällt dieser Druck von über 700 hPa auf Null? Hab von elektrik nicht viel plan...

Ach echt? Ich hab den auch im Verdacht gehabt, dann aber erinnert, dass der sich doch eigentlich komplett verabschiedet. Ich hab den schon dirchgemessen. Hat nur 140 ohm. Hab noch einen neuen von Ketchup hier, der hat 195 ohm. Kann das ein Zeichen sein dass er sich verabschiedet?

Moin Gemeinde, Bin gerade in Osche und die daytona will nicht mehr. Wenn ich Vollgas gebe, egal ob Leerlauf oder Gang drin, bleibt sie bei 6.000 Touren stehen. Ich hatte den Ansaugluftdruck Sensor im Verdacht und habe den mit dem Umgebungsdruck sensor getauscht. Die sind ja wohl gleich. Das Problem ...

Also wenn ihr das bei einem VR so genau beurteilen könnt wann genau er anfängt abzubauen und auch noch Vergleiche zwischen den Herstellern diesbezüglich aufstellen könnt,dann Hut ab! Bezweifle ich aber eher.. Ne ne, nicht falsch verstehen. Das behaupte ich von mir überhaupt nicht. Eher im Gegenteil...