Wenn das Relais entfernt wird, dann bleibt der Stecksockel mit all seinen Kabeln erhalten. Statt dem Relais werden nun irgendwelche Widerstände drangefrickelt. Dadurch bekommt man keine Ordnung im Kabelbaum. Ich habe mich bereits intensiv mit der Elektrik des Lüfters beschäftigt, deswegen wollte ich...

Ja aber das steuergerät kann ja gar nicht mitbekommen, dass der lüfter nicht steckt. ... Das steuergerät checkt nur ob das relais geechaltet hat. ... Lg Timo Warum bitte willst Du das Relais ziehen und dann irgendwelche Widerstände reinbauen??? Nochmal: Lass doch einfach das Relais an seinem Platz ...

Ich würde ein Schalter mit 2 Kabeln auf Klemme 3 und 5 des Lüfterrelais legen. Auf 5 liegt Spannung an, da kommt eine fliegende Sicherung von 10 A rein, weil da immer Spannung anliegt auch bei Zündung aus. Dann nutzt man die beiden originalen Kabel für den eigenen Lüfter und kann munter ein- und aus...

Die Überwachung/Steuerung des Lüfter-Relais durch das Steuergerät ist hochkomplex. Und wie von mir vermutet, münden auch bei der Daytona 2 Kabel des Lüfter-Relais im Steuergerät. Pin 2 vom Lüfter-Relais geht an B30 des Steuergerätes . Pin 1 vom Lüfter-Relais geht via EMS-Relais an jede der drei Eins...

Bist Du sicher mit B 30... die geht bei der Streety wo anders hin.
Vom Steuergerät gehen 2 Leitungen zum Lüfterrelais: A26 und A27
Sollte da so ein Unterschied sein zur Daytona?

Du hast wohl den Originallüfter ausgebaut und betreibst einen anderen Lüfter, den Du manuell per Schalter ein- und ausschaltest und mit Spannung versorgst. Richtig? Was passiert denn, wenn das Original-Relais ordentlich an seinem Platz ist und der Original-Lüfter einfach fehlt und der Stecker offenl...

Der Thermoschalter gibt einen Masseimpuls auf das Relais. Beim ersten Versuch habe ich genau diesen Masseimpuls dem Relais an der Stelle gegeben, den der Thermoschalter auch liefert. Das Steuergerät überwacht die Funktion genau und ist so intelligent, diesen zusätzlichen Impuls zu erkennen: Es kommt...

Ich kann mir kaum vorstellen, dass Du die Fehlermeldung ohne Relais eliminiert bekommst. Ich habe eine 2014er Street Triple 675 und habe längere Zeit damit experimentiert, das Steuergerät/die Fehlermeldung auszutricksen. Schlussendlich habe ich dann einen zusätzlichen Schalter angeschlossen, mit 2 K...

Abschlussbericht nach 300 km. Wärmetauscherersatz mit offenen Kühlrippen (also original). Lufttemperatur 20 Grad Öltemperaturen im Hauptölkanal: Stadtverkehr 95 Grad Landstraße 90 Grad Autobahn 100 km/h = 80 Grad Autobahn 140 km/h = 105 Grad Autobahn 160 km/h + = 115 Grad Kerngesunde Werte. Ein Temp...

Erster Test mit Ersatz-Wärmetauscher, Kühlrippen offen, also original: Außentemperatur 14 Grad Nach 4 km = 50 Grad nach 9 km = 70 Grad Da kann man jetzt schon sagen, dass der Ersatzwärmetauscher gut funktioniert während der Warmlaufphase. Und man kann auch feststellen, dass die Messungen in der Ölwa...

Wenn Du die Links nicht öffnen kannst folgender Hinweis: Wie in den Links bebildert passt der Adapter nicht plug&play, der Sechskant muss auf 17 mm runter geschliffen werden.

Turbo Zentrum
NPT Reduzierer, Art-Nr. 428882
3/8" NPT männlich zu 1/8" NPT weiblich, € 4,22

Was geliefert wird ist ein
Redhorse Performance, Part No 912-06-02-2
3/8" NPT male to 1/8" NPT female reducer

Und die Kappe ist eine Kappe für Radmutterschrauben 17 mm.

Es ist möglich, den Geber für Öltemperaturmessung im Hauptölkanal zu platzieren: Gewinde im Motor ist 17 mm tief. Gewindelänge von der original Stopfenschraube ist 10 mm. Gewindelänge von der Adapterschraube ist 12mm. Also alles im grünen Bereich und der Adapter kommt auf keinen Fall zu tief in den ...

Du kannst zwei 5 cm lange Schlauchstücke draufstecken und da machst Du eine passende Schraube rein. Da brauchst Du nicht mal Silikon.