Im alten Motor waren ein je ein Paar weiße (dünne) und blaue (dicke) Schalenpaare verbaut. Also spaßeshalber mal die Lager mit der neuen gebrauchten KW verbaut, gemessen, und die erwarteten Ergebnisse – heißt, dass die blauen Schalen passen. Meine wichtigste Erkenntnis: Gleich mit Plastigage messen....

Hm. Gebrauchte Kurbelwelle plus neue Lagerschalen passt bei den Pleuel, aber nicht für die Lager im Gehäuse: Die sind so 0,035-0,045 und Soll sind 0,011-0,035. Ich hab die roten Schalen, weil laut Handbuch die für kleine Bohrung im Gehäuse + kleiner Zapfen passen. Es gibt noch blaue Schalen, die etw...

Ausgleichswellennusspielradentfernungstag. Das war der einfache Teil. Ansonsten Teile vermessen. Bohrungen für die Kurbelwelle war definitiv kein Spaß, vor allem, wenn man mehrere Stellen messen will, zwischen Ölbohrungen, Aufnahmen für die Lagerschalen und mit 2 Laufbahnen (?) pro Lager. Hat ein pa...

Zurücksenden und ein Universalwerkzeug (Louis reicht völlig) kaufen. :D Echt, so ein Ding: https://www.louis.de/artikel/rothewald-halterungswerkzeug-kupplung-und-getriebe/10044100?filter_article_number=10044100 hält? Ok, kommen nur 98 Nm dran. Ich bin eher 190 Nm gewöhnt. Mich hat im Streetyforum s...

Aloha, dann erzähl ich mal die Geschichte. Der Patient: 2017er RS, 8.500 km feinster Rennstrecke und von den beiden Vorbesitzern kiesbettgestrahlt. Dafür aber auch mit allerlei nützlichem Brimborium versehen (Motorschutz, Rapidbike Race mit Blipper, Gehäuse fürs Cockpit, Andreani Gabelkit etc.pp.). ...

War ich schon. Da ist die Zahl an Leuten, die schon mal die Kurbelwelle in der Hand hielten, begrenzt.

Tach, die Kompetenzgemeinde.

ich hab eine 2017er RS für die Renne, die noch keinen einzigen Kilometer Stadtverkehr auf sich nehmen musste. Die glückliche.

Trotzdem hat sie ein … kleineres … Motorproblem. Das ich dem geneigten Expertengremium hier sehr gern zur Begutachtung vorstellen werde.