Naja dafür hat die 13er vorn ein 15er Ritzel und 06-12 ein 16er hinten haben alle 47 Z

114 Glieder hat die Kette der 13er !

Moin Mike,
Wenn es eine Gen 2 R ist dann ist sie bis auf Bremse und Fahrwerk ja sehr ähnlich zur Gen 1.
Bei der Gen 3 R kann ich dir weiterhelfen wenn fragen hast.

Bei mir passt der normale Ölfliter mit dem Bodis Krümmer. Moped abstimmen lassen auf dem Prüfstand, die vorgefertigen Mappings sind nur so semi, passen dann halt für alle Maschinen. Erst mit einem individuellen Mapping läuft der Motor optimal. Ich halte auch nichts von einem " an einer baugleichen M...

Im Messenger schon

Naja, Feder sollte reichen, ganzes Federbein ist da nicht notwendig Weizen1 viel mehr hat meine Frau auch nicht auf der Waage und Anne ist auch nicht soviel mehr Mensch :mrgreen: Erstmal das passende Zweirad finden der Rest wird sich dann schon geben. Bei der Gen 2 kann man ja schon viel einstellen....

Haben 3 Daytona 765 LE in der Garage, eine fährt Clumsy 675 auf Rennstrecke und LS, eine fahre ich auf der Rennstrecke und weil ich einfach keine Lust habe 2 Moped umzubauen wenn wir mal zusammen LS faren wollen hab ich meine ehemaliges Trackbike wieder auf LS zurückgebaut.. All zu viel wert scheine...

Wärmetauscher betraf nur Gen 1 und 2 also 06 - 12. Ab 2013 sind es komplett andere Motoren. Rennverklridung entweder von IMT wenn die originale Optik behalten möchtest oder die Moto2 Style wenn du die Moto2 optik lieber magst. https://eisenbeisser-racing.com/m2s-parts/?v=3a52f3c22ed6 https://www.imt...

Hey und willkommen aus dem Emsland :-) Ja die hab ich mal bei den Kleinanzeigen gesehen. War sogar ein recht realistischer Preis der verlangt wurde. Daytona hat kein Temperatur Problem das ist Japanern vorbehalten. Bei der 13er brauchst im Grunde nur eine Rennverkleidung und das Fahrweg auf dein Gew...

Wenn die Werkstatt das gemacht hat sollen die dir ne neue Felge besorgen .
Richten geht natürlich aber warum wenn die die verbogen haben.
Dafür sollten die ja versichert sein.

Nullspielrad entfernen merkst nicht wirklich was von. Wurden auch nur noch bis 2019 verbaut, ab 2020 hat triumph die sowohl bei der Ausgleichswelle als auch das weniger anfällige am Kupplungskorb weg gelassen. Um das Nullspielrad zu entfernen musst den motor komplett zerlegen, Kurbelwelle muss ja au...

Ist wie bei allen wenn du eine Zeit ruhe haben möchtest..... Bei der Laufleistung musst den Motor revidieren wenn du sie auf der Rennstrecke nutzen willst. Dabei dann auch das Nullspielrad entfernen. Das Nullspielrad sitzt auf der Ausgleichswelle. Die Ausgleichswelle braucht ein 3 Zylinder um nicht ...

Ahnung brauchst bei der 13er auch nicht haben. Wenn es eine "R" ist hast eh die besten komponenten verbaut die man Serienmäßig im Bereich unter 1000ccm bekommen kann aber auch bei der normalen sind die komponenten recht gut. Motoren sind identisch. Paar teile sollten in der ersatzteilkiste sein oder...

Moin Tobi und willkommen im Forum. Schwachstellen der 13er gibt es eigentlich nur den Schaltstern bzw primär die Pivotplatte Schaltwelle und eine kleine Feder am Schalthebel. Materialkosten dafür sind überschaubar (alles zusammen ca 200€) Für den Austausch musst ca 2 Stunden Arbeit einplanen. 2014 w...

Bin Montag und Dienstag in OSL da Assen wegen vollem Jahreslärmkontingent abgesagt wurde

Ich kann es nicht abschätzen ob überhaupt einer der beiden Termine passt darum halt ich mich raus uns schau am Ende ob's passt oder nicht.