Kommt auf den Batteriekasten an, bei Shido dann wie folgt:
06-09: LT7B-BS
09-: LTX9-BS

Hol dir die Shido Lithium Batterie... da solltest du lange Ruhe haben.
In der Bucht künstig zu haben.

Hab sie seit Herbst 2015 drinnen (über Winter nicht ausgebaut!) und sie ist immer noch voll.

Solltest du Kriechstrom haben, hilft die, wie Sordo schon schreibt, leider auch nicht.

Also man muss das halt von zwei Seiten sehen: 1. Seite = Selbst aufbauen DU weißt genau was wo wie verbaut ist. Wenn Reparatur notwenidg, weißt du genau wo welches Teil bestellt wurde und kannst dich im normalfall auch an den Umbau erinnern, somit kein AHA-Effekt. Wenn du jetzt zB Svenis Daytona her...

Muss ich Denis komplett recht geben... Die Zangen der 09er gehen gut! Wenn du investierst nimm vorher die Brembo HP Scheiben (nicht T-Drive... ist unnötig), und eventuell die RCS19-Pumpe für's Feedback. Dann bist du bei ca. € 700 und das funktioniert TOP! M4-Zangen sind auch nicht immer das Gelbe vo...

Gibt's nicht bei Triumph...

Nimm eine Beilagscheibe mit richtigem Außendurchmesser und Stärke und bohr das Loch auf

Hallo Michael, hatte so etwas ähnliches bei 5.500 rpm Hatte bei mir dem manuellen Leerlaufsteller zu tun... Habe den Leerlauf eingestellt, danach TPS-Reset (Anpassung zurücksetzen), war gut für 2-3 Turns, danach selbes Spiel von vorne... Habe dan den manuellen Leerlaufsteller wieder ausgebaut, die k...

Bremser das stimmt so leider nicht. Hatte schon drei Daytonas bei mir stehen: 1. Pick-Up Defekt: Springt kalt und warm nicht an 2. Pick-Up Defekt: Springt kalt an, stirbt ab ca. 60° Wassertemp. ab. Bis wieder kalt, keine Chance zu starten! (Hat sich bei dir so ähnlich angehört) 3. Pick-Up Defekt: Sp...

Hört man gerne Jass

Aber trotzdem würde ich den Sensor auf jeden Fall tauschen... ist blöd wenn sie nicht nur 500m, sondern gleich 500km von zuhause nicht mehr anspringt!

Sollte #13 auch keine mehr haben, hier eine Alternative:
http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/P6-213.html

http://www.dannermotorradteile.de/

Ein Mail an Tom (info@dannermotorradteile.de) und du bekommst die Rechnung retour

Ist halt nur der PickUp. Kabel gehören durch die Gummidichtung vom LiMa-Deckel und der Stecker neu gecrimpt oder verlötet.

Schau ob beim Starten der Drehzahlmesser ausschlägt, falls nicht ist es der Pick-Up (€47+Dichtung+1 Stunde Arbeit)...

Könnte auch sein, dass sie, wenn wieder kalt, normal startet.

03.09.16 - 04.09.16 / Pannonia / Honda Speedweekend / Falschi 03.09.16 - 04.09.16 / Mettet / inter-track / Smie#13 03.09.16 / Salzburg Ring / MSC Reichenhall / Reinivandu 05.09.16 - 07.09.16 / Pannonia / Star Design, OMB / Moe01325 08.09.16 - 11.09.16 / Pannonia / Schräglage / MD11Doctor 09.09.16 - ...

Hatte ich auch...

Bei mir um's Eck ist ein Standox-Händler.

Standard-Schwarz in Seidenmatt, sieht man keinen Unterschied

Weiß nicht ob das bei der neuen Daytona geht, bei BMW funktionierts:
Leitungen direkt legen, Modulator verschließen, aber angesteckt lassen

Warm schon, aber nur im Stand beim Warmlaufenlassen!

Keine Fehlermeldungen oder sonstiges... Batteriespannung bei Leerlaufdrehzahl liegt bei ca. 13,5V, steigt mit Drehzahl über 14V