Hallo Leute, mich hat es mal wieder in die Daytona Richtung vertrieben, ich habe ein Angebot gefunden für eine günstige Daytona mit ca. 60tkm, diese hat aktuell den Einlasstemperatursensor defekt (P0113 als Fehlercode) und der Kupplungsschalter soll 'ne Macke haben, deswegen ist sie recht günstig in...

"Die normalen" sind Pirelli Supercorsas, nehm ich an? Die sind schon auf der recht sportlichen Seite und eher nicht für's Rumrollen geeignet. Wenn die nie richtig warm werden, funktionieren sie so mäßig. Für das, was du beschreibst, würde ich eher einen Sporttourenreifen wie den Pirelli Angel ST, B...

Auch auffällig: Beide Leute, die das inserieren sind erst seit wenigen Tagen registriert.

Ich würde spontan auf Betrug tippen.

Gib lieber etwas mehr aus für Spanngurte, sonst kaufste zwei mal. Habe letztes Jahr auch welche in dem Preisrahmen gekauft und die möchte ich nach zwei mal 50km nicht mehr unbedingt für das Abspannen vom Moped benutzen.

Sieht flott aus mit dem einzelnen Scheinwerfer

Hat fast schon was klassisches insgesamt.

Achso, du hattest Zündung, dann sollte es der KW-Sensor nicht sein.

Könnte der Kurbelwellensensor sein, ist ja eine kleine Krankheit der Daytona. Dieser sitzt allerdings in der LiMa soweit ich weiß

Über die Forensuche solltest du genügend Informationen dazu finden.

Eine neu lackierte Abdeckung wird wahrscheinlich nicht ganz zum Lack des Restes passen, je nachdem wie ausgeblichen dein Lack bereits ist. Ein guter Lackierer kann es hinbekommen, dass es nicht mehr ganz so stark auffällt, ist aber immer eine schwierige Sache. Ob du günstiger davon weg kommst, das m...

Wird runtergeschliffen. Mein Onkel ist Lackierer und der macht das auch immer so.

Wenn man anschließend neue Aufkleber drauf haben will, kann man die alle unter den Klarlack versenken, wirkt schön hochwertig.

Kauf' es dir lieber neu! Das muss ja auch mit dem Stecker verbunden werden, entweder gecrimpt, oder gelötet. Aber wahrscheinlich ersteres.

Hätte auch den Vorteil, dass die Kontakte dann besser aussehen / nicht so korrodiert sind.

Mit der Nummer 24 ist das Lenkkopflager einzustellen, Quelle ist der Link von silvio. Bei 27tkm sollte das LKL noch nicht verschlissen sein - nunja, das kommt darauf an, wenn man seine Wheelys unsauber landet, dann kann das LKL durchaus schon inne Fritten sein. Aber bist du dir sicher, dass es an de...

Ich denke, dass es grob gesehen immer der gleiche Vorgang ist ein LKL zu wechseln, ich habe mir die Grundlagen hier raus geholt: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LmlO2zsh8SA[/youtube] Anzugsmomente müsstest du dir natürlich woanders herholen. Im Allgemeinen fand ich es nur schwer die Lagersch...

Dieses Rasseln kenne ich von meiner Honda, wenn da der Steuerkettenspanner fritte ist... Ist auch ein mechanischer, wenn der es nicht schafft eine Raste weiter zu drücken, dann rasselt es leicht.

Bei der Honda nur ein nervendes Geräusch, aber nicht weiter schlimm, dass etwas passieren könnte...

Link funktioniert nicht.

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Polo 6R EZ 2011 1.6 TDI - 105PS Fährt sich schön sparsam, 4,5l - 5,5l, letzteres 120km/h BAB. 'Nen Golf 4 hatte ich auch schonmal, schönes Auto, leider mit der Krankheit von 1,4er als Motor. Danach hatte ich einen Lancer CS0 und dann kam der Polo. [url=http://abload.de/image.php?img=hsjg3.jpg][img]h...