ölwechsel hab ich am vortag wie immer gemacht und bin den ganzen tag schon problemlos gefahren

ne is eine 2010er und wie gesagt der motor ist gemacht und die revision steht an...

austrittstelle muss irgendwo hinter dem kühlwasserausgleichsbehälter gewesen sein, vielleicht irgendein schlauch oder so... bei der kopfdichtung und wannendichtung war vorerst mal nichts zu sehen

hello, war letztens wieder mal am pan unterwegs und in der ersten runde am nachmittagsrennen schaut dann das hinterrad erst rechts dann links bei mir vorbei... zum glück sitzen geblieben und im kies zum stehen bekommen. zuerst an zu agressives beschleunigen gedacht doch dann kam die ernüchternde erk...

zwar keine daytona aba auch was nettes: http://www.motorrad-news.com/triumph-tiger-mit-kompressor-und-lachgas-348-ps/

also ich hab mir jetzt einen von PP zugelegt, klappbar und in hübscher farbe... 100€
passt sowiet sehr gut und funktioniert weit besser als der originale bzw v.trec und light ist aber leider auch nicht ganz so ultra präzise wie der brembo...

ps bremsen sind gut entlüftet und gewartet!
bruder hat bei seiner 08er das selbe problem und is auch unzufrieden

jo leute! hatte auf meiner BJ2010 mit originaler bremsanlage einen bremshebel von brembo drauf nur der is jetzt leider ab ... :-/ naja auf jeden fall hab ich jezt ersatzweise wieder den originalen bzw einen von ligth und einen von v-trec probiert und das geht mal garnicht! war vom brembo jetzt gewöh...

17.05.2014 - 18.05.2014 / STC / FairBike / DenisS 19.05.2014 - 20.05.2014 / Brünn / Stardesign / Pacman, Moshl 19.05.2014 - 20.05.2014 / Most / Motomonster / Silvio 19.05.2014 - 20.05.2014 / Sachsenring / TUKA-Racing-TripleM-HPS / Sulpch 19.05.2014 - 20.05.2014 / Hockenheim / Toni Mang / Hoschi-675 ...

coole sache, muss ich wohl was nachholen

hello vom gleichen längengrad

wirst hier sicha gut beraten sein, und die bramsbeläge schaffst sicher auch ohne forum

gilt bei mir bei ausschließlichem ringbetrieb....

also ich machs wenn ich mal wieder im kies war und sonst so alle 2-4 renntermine (also ca. alle 4-8 renntage)
Leichtlaufkette und drylube (alle 2 renntage wird nachgesprüht)

brum bruuuuuummm

[url=http://www.directupload.net/file/d/3623/tqidl8y4_jpg.htm][img]http://s7.directupload.net/images/140515/temp/tqidl8y4.jpg[/img][/url]

also bei mir auch keine probleme mit QS von 1.-2.

hast du vielleicht zu viel öl drinnen?
bruder hatte das mal bei seiner R6 dass sie nicht mehr die gänge reinbekam....

27. Feb 2014, 09:12 » Soulkiffer3 hat geschrieben:ansonsten auch gern [BBvideo 425,350][/BBvideo]

oder [BBvideo 425,350][/BBvideo]

endlich mal wieder

was man auch nicht machen darf, mit helm hineingehen zum zahlen!
da haben die angst, dass sie überfallen werden

-> kein scheiss!