Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,

ich bin Philip, 35Jahre und bin das zweite Jahr begeisterter Daytona-Fahrer. Ich bin aus Niederösterreich.
Mit meiner Daytona bin nur am Ring unterwegs. Das Straßenfahren hab aufgegeben. Das hat mich nicht mehr befriedigen können. Nach Yamaha R6 und Honda Fireblade am Ring, bin ich auf die 3 Zylinder gestoßen. Bin sofort super damit zurecht gekommen. Ich liebe meine Daytona.

Ich habe schon einiges geändert an dem Eisen. Komplett Titan, Powercommander 3, Quickshifter, Rastenanlage, Lucas Scheiben vorne, Nissin Monoblock vorne, Stahlflex-Leitungen,... usw. Alles was man halt so braucht am Ring oder einfach haben will

Aktuell beschäftige ich mich mit Gewicht reduzieren. Hab schon einiges abspecken können.
Aktuell stehe ich bei 157kg vollgetankt und mit allen Flüssigkeiten. Wenn mich meine Waage nicht anlügt. Hat vielleicht jemand eine Idee wo man noch abspecken könnte?

Kabelbaum wurde ausgedünnt, Lüfter demontiert, Sekundär Luftventil weg, alle unnötigen Halter weg, Heckrahmen erleichtert, Lithium Batterie verbaut, Ständerschalter weg, Bremsflüssigkeitsbehälter hinten weg, Geweih erleichtert, Schrauben auf ein Minimum gekürzt, Ausgleichsbehälter ersetzt, Öl Wasser Wärmetauscher ersetzt,...
Zündschloss muss noch weg und den Leerlaufsteller will ich auch noch ausbauen.

Hab ich was übersehen? Wo kann ich noch Gewicht sparen ohne extrem viel Geld zu investieren?

Würde mich über Tipps freuen. Vielleicht hat jemand einen manuellen Leerlaufsteller herum liegen?! Oder eine leichte Bremsscheibe für hinten. Oder sonst cooles Zeug das Man(n) haben muss

Danke
Gruß Philip

Servus Philip!

Schön, dass du es hierher geschafft hast!

Ich denke du bist ganz gut dabei mit dem Gewicht. Ohne Geld auszugeben geht wohl ned mehr wirklich weiter..
Meine hatte lt. mein er Waage 152kg voll. Ich denke meine Remus Titan war einfach extrem leicht. Welche Anlage hast du drauf?
Einen untenliegenden Bremssattelhalter mit Brembo Sattel könnt ich dir noch anbieten. Kostet aber Geld
Der Stellmotor ist aber auch schwer..hoffe du findest einen ma. Steller!

LG,Moritz

https://daytona675.de/viewtopic.php?f=6&t=21415

Hallo und Willkommen.
Lichtmaschine erleichtern oder auf Batterie fahren.
Kupplung erleichtern (Hperblades zB)

152kg ist schon Mal um ein Eck leichter. Die Anlage ist von BOS.
Nochmals 5kg weniger. Da hast aber schon massiv Geld rein gesteckt. Da braucht man ja fast schon Carbon Felgen? Wo spart man sonst so viel Gewicht?!

Den unten liegenden Bremssattel hast du mir e schon mal angeboten wenn ich mich nicht irre
Ich hab von dir die Lucas Scheiben gekauft

Hyperblades sagen mir gar nix. Keine Ahnung was das ist.
Wie kann ich die Lima erleichtert?

Die BOS ist aber eine Edelstahl Anlage wenn mich jetzt nicht alles täuscht. Daran wird
wohl der Unterschied zu Stande kommen.

Den Lima Rotor kann man abdrehen, Hyperblades sind Kupplungsscheiben aus Alu.
Ob die für eine AHK taugen weiß ich nicht. Mir wärs zu heikel.

Ich weiß, dass ich dir das Teil schon angeboten hab. Du hast aber noch nicht zugeschlagen, daher
muss ich etwas nachhelfen

Morgen, das ist ja echt krass leicht. Kommt man da relativ easy hin, oder ist das Aufwendig und teuer?
Gruß Reiner

Hallo Philip,

schöne Grüße aus Oberösterreich.
Du hast einiges abgespeckt bei deiner Daytona, die letzten Kilos findet man meist am einfachsten beim Fahrer selbst

LG Thomas

Gekostet hat mir das abspecken nichts. Nur Zeit. Ich hab einfach radikal alles reduziert was man nicht braucht.

Tom#11 hat geschrieben: ↑

Sa 4. Feb 2023, 17:01

Hallo Philip,

schöne Grüße aus Oberösterreich.
Du hast einiges abgespeckt bei deiner Daytona, die letzten Kilos findet man meist am einfachsten beim Fahrer selbst

LG Thomas

Am Bike was abschneiden geht einfacher als abnehmen