Daytona 675 Forum

TonaTreiber hat geschrieben: ↑

Do 22. Aug 2019, 13:15

So dieses Wochenende ist es dann ja soweit... Weiss jemand wann genau die Enthüllung ist??

laut triumphgermany auf Instagram in 1 Tag, 5 Std, 45 Mins

Also nach deinem Cundownzähler am Freitag um 20:30 Uhr....... wird aber dann wohl keine Fernsehübertragung geben.... naja vielleicht gibt es ja im Netz was zu sehen......

https://www.triumphmotorcycles.de/motor ... 16CB792E65

Da ist sie

...joa also da bin ich sehr wahrscheinlich raus, dafür geb ich keine knapp 20.000€ aus...

Schade, aber für mich sehr enttäuschend...

Das habe ich mir auch gedacht aber auch erwartet. Eine gemischte 13 Daytona und Street Triple. Das einzig wirklich geile ist die Gabelbrücke. Sehr enttäuschend, auch die 130Ps...

Der Hauptpunkt ist für mich die 13+ Optik. Hat mir nie gefallen und wird es nie...ich hatte einfach die Stille Hoffnung es kommt eine Verkleidung im Moto2-Style, kleine LED-Scheinwerfer drin, das wärs gewesen...

Aber einfach an ne 765RS ne Daytona Verkleidung aus Carbon packen und dann auch nur 7PS mehr aufm Papier...

Vielleicht bringt Ranic seine Moto2 Straßenverkleidung ja als Serie raus.

jacky_11 hat geschrieben: ↑

Fr 23. Aug 2019, 21:08

Vielleicht bringt Ranic seine Moto2 Straßenverkleidung ja als Serie raus.

Ist die selbe des Triumph Prototypen...er hat nur eine Abmachung mit dem Hersteller, dass er nicht verrät wie die Firma heißt, hab ihn schon danach gefragt.

Bin auch etwas enttäuscht, laut co.uk ab 15.765£...

MasterH hat geschrieben: ↑

Fr 23. Aug 2019, 21:26

Bin auch etwas enttäuscht, laut co.uk ab 15.765£...

Jo, also ~18.000€ inkl. Nebenkosten

Die Frage ist ja auch, was sich hinter den 35+ Accessoires (u.a. performance) verbrigt.
Da kann/wird es bestimmt auch noch ein wenig geben, was man nehmen sollte/muss.

Stego hat geschrieben: ↑

Fr 23. Aug 2019, 21:43

Die Frage ist ja auch, was sich hinter den 35+ Accessoires (u.a. performance) verbrigt.
Da kann/wird es bestimmt auch noch ein wenig geben, was man nehmen sollte/muss.

Lima, Raceanlage, ECU .....
Nockenwellen denke ich nicht wenn die schreiben das der Motor die Selben Updates wie der Rennmotor hat.

Was das Design betrifft.... die Verkleidung kommt im Winter un zum Forumstreffen dran ansonsten eine CRC oder die Moto2 Suter optik die Bikeshop Lüchow herstellen wird.
Rahmen und Fahrwerk der 13er ist gut also warum was ändern.
Preislich auch im Rahmen, die letzte R hat auch fast 15 k gekostet

Optisch nicht gerade der Burner und dafür knapp 20000 Steine ausgeben??
Na ja.... wer's braucht.

Ganz toll Triumph...

Ich bin auch raus aus der Nummer.

Preis ist doch im Rahmen und Optik besser als erwartet. Ein wenig mehr Mühe gegeben als bei den Edition 675er woes nur ein wenig Farbe war. Natürlich kommt auch sie an die Ur Daytona optisch nicht dran.
Aber wie gehabt für das Geld kann man schon einige alte 675er bekommen wenn man will.
Oder eine schöne MV 800 mit Ersatzmotor.
Aber die 765 wird schon ein solides Teil für die Renne sein.
Kann natürlich sein das wenn England aus der EU ist Ersatzeile dann,aber für alle noch ein wenig teurer werden