Daytona 675 Forum

Davon ist auszugehen, wenn die Inselaffen aus der EU raus sind, das Ersatzteile teurer werden.

Da 80% der Triumph eh nicht in England gefertigt werden wird es auch für Ersatzteile eine Lösung geben.
Des Weiteren wird der £ bei einem ungeregelten Brexit eh ins Bodenlose fallen...... mal schauen wieviel € die 15675£ noch sind.

Für das Geld eine gute Gegenleistung und besser wie eine umgebaute RS.
Für die Carbonverkleidung würde es im Zweifelsfall bestimmt einen Abnehmer bei Ebey geben.
Meine R hat knapp 30k auf der Uhr wenn sie in Rente geht, ich hätte mir jetzt eine gebrauchte für um 8 - 10k kaufen können. Hätte dann aber die Katze im Sack ohne Garantie.
Klar hätt vielen LED und Moto2 Optik besser gefallen aber die Leute die hier eine bestellt hatten und zurück geben wollten die eh auf Renne bewegen. Was interessiert der Krempel dann ?
Mit einer Wertsteigerung hätt ich eh nicht gerechnet hat bislang nur bei einer Duc funktioniert alle andern haben verloren wenn auch langsamer als die Standart Varianten.
Auch die limitierten MV F3 675 und 800 kosten weit weniger wie zum ladenneupreis.
Ich ich freu mich auf die Daytona und hoffe auf Nr 666 aber die Chance ist gering.
Ich freu mich drauf das mich die 750er und 1000er die ich in der Kurve außenrum geschlüpft habe mich nicht auf der nächsten geraden wieder einfangen.
Was der 765er Motor in der RS mir beim Rennen in OSL am Kurvenausgang abnimmt kann man sehr schön auf YouTube beim Video vom Marc sehen . Denke das die Daytona 765 da noch ein Schäufelchen drauflegt.

Ersatzteile läuft aber über England,bei BMW Preisphilosophie.
Euro Pfund gambling.
Aber warten wir ab.
Freue mich auf dem nächsten Treffen auf Ralf und seine 765er, wird auf jeden Fall ein Highlight.

Dafür, dass sie limitiert ist, halte ich sie auch nicht für sehr teuer.
Die Optik ist Geschmackssache. Meins ist es nicht, mein Kumpel findets cool.
Enttäuscht bin ich tatsächlich ein Wenig von der Leistung. Aus 90 Kubik mehr Hubraum hätte ich mehr als 2 popelige PS erwartet.

So, seit heute steht dann auch der Preis für Deutschland fest.
https://www.triumphmotorcycles.de/motor ... -moto2-765

Ist im groben der gleiche wie in England also 15765 £ x 1,16 = 19210€ aufgerundet auf 19250€.
Also wie immer angekündigt..... über 17 und unter 20k.
Nu steht noch offen was sich hinter dem Zubehör verbirgt......

Sorry, da bin ich raus... 19.250€, bei aller Liebe, das ist es mir nicht Wert!

Zudem komme ich auf umgerechnet knapp 18.100,- €, du kannst ja nicht 1:1 umrechnen...

muss man nicht den Pfund-Preis in netto umrechnen (/1,16), dann in € umrechnen und dann wieder 19% Mwst drauf?
dann komme ich auf 18718 € nach aktuellem Umrechnungskurs.

Genau, in GB sind es aber 20% USt, also 13137,5 £ netto, dann auf € umrechnen, 15239,5€ und die deutsche USt drauf, dann komme ich bei 18135€ raus. Gut, dass man nicht 1:1 umrechnen kann ist klar, aber über 1000€ mehr? Dafür muss ich ja fast ne Woche arbeiten gehen

MasterH hat geschrieben: ↑

Di 5. Nov 2019, 08:58

...aber über 1000€ mehr? Dafür muss ich ja fast ne Woche arbeiten gehen

Fast ne Woche für 1000€...wenn nur ich so schnell Geld verdienen könnt wie du...

MasterH hat geschrieben: ↑

Di 5. Nov 2019, 08:58

Genau, in GB sind es aber 20% USt, also 13137,5 £ netto, dann auf € umrechnen, 15239,5€ und die deutsche USt drauf, dann komme ich bei 18135€ raus. Gut, dass man nicht 1:1 umrechnen kann ist klar, aber über 1000€ mehr? Dafür muss ich ja fast ne Woche arbeiten gehen

Ah stimmt, wie komm ich denn auf 16% Mwst. ...!?

Bei meinem Händler sind sie angekommen, bin gestern mal drum rum geschlichen... schon geil das Gerät...

Hab meine gestern auch in Augenschein genommen

MasterH hat geschrieben: ↑

Di 17. Dez 2019, 08:34

Bei meinem Händler sind sie angekommen, bin gestern mal drum rum geschlichen... schon geil das Gerät...

20191216_182303.jpg

Nimmst du sie jetzt doch? Welche Nr hat die?