Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

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Oliver
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Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

Beitrag von Oliver » Fr 24. Sep 2021, 15:28

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Stego
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Re: Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

Beitrag von Stego » Fr 24. Sep 2021, 15:33

Also entweder ich kann nicht richtig lesen oder die schreibende Zunft nicht ordentlich formulieren: " Aktuell sind 600er-Vierzylinder, 675er-Dreizylinder und 750er-Zweizylinder startberechtigt."
damit wären doch Daytonas z.B. diese Saison startberechtig oder? Da wird doch T nicht plötzlich nächste Saison damit dann anfangen. Und nein, es wird keine neue Daytona für die Straße geben.
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Re: Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

Beitrag von Enzi » Sa 25. Sep 2021, 11:18

Die gehen doch Teilweise auf 800ccm rauf.
Die Kawa darf dann endlich mit 636ccm fahren, was eigentlich nichts bringt, wenn Agusta mit der F3 800 mitspielen darf.
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Re: Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

Beitrag von Krautstyle20 » Sa 25. Sep 2021, 12:21

Stego hat geschrieben:
Fr 24. Sep 2021, 15:33
Also entweder ich kann nicht richtig lesen oder die schreibende Zunft nicht ordentlich formulieren: " Aktuell sind 600er-Vierzylinder, 675er-Dreizylinder und 750er-Zweizylinder startberechtigt."
damit wären doch Daytonas z.B. diese Saison startberechtig oder? Da wird doch T nicht plötzlich nächste Saison damit dann anfangen. Und nein, es wird keine neue Daytona für die Straße geben.
Triumph wird mit Street Triple RS 765 an den Start gehen. Die bekommt dann die Rennpappe der Daytona drauf.Die Regeln in der SSP WM werden ja aktuell abgeändert. Wie du schon sagst, wird es keine neue Daytona mehr geben, zumindest nicht in der Form wie man sie kennt. So wurde es jedenfalls mal in einem Interview mit der MOTORRAD gesagt. Also vielleicht kommt ja eine E-Tona :lol:
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Re: Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

Beitrag von Oliver » Sa 25. Sep 2021, 14:57

Stego hat geschrieben:
Fr 24. Sep 2021, 15:33
Also entweder ich kann nicht richtig lesen oder die schreibende Zunft nicht ordentlich formulieren: " Aktuell sind 600er-Vierzylinder, 675er-Dreizylinder und 750er-Zweizylinder startberechtigt."
damit wären doch Daytonas z.B. diese Saison startberechtig oder? Da wird doch T nicht plötzlich nächste Saison damit dann anfangen. Und nein, es wird keine neue Daytona für die Straße geben.
Richtig du kannst nicht richtig lesen. :wink:
Der Hubraum soll erhöht werden für für die einzelnen 2,3 4Zylinder Modelle.
Somit aus dem "Yamaha Cup" wieder eine bunte Weltmeisterschaft wird zB : Panigale V2 955, Triumph Street Triple RS 765, MV Agusta F3 800 und Kawasaki 636 Ninja
auch BMW und KTM (die wahrscheinlich eine Verkleidete 2Zylinder rausbringen auf 890 Basis): Wenn es denn soweit kommt.
Also hochgradig spannend !!!
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Re: Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

Beitrag von Oliver » Sa 25. Sep 2021, 15:08

Ach ja laut" Speed Week" ist Triumph .........:
https://www.speedweek.com/ssp/news/1808 ... leine.html
Sad niemals Nie. :wink:
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Re: Supersport-WM ab der Saison 2022 für Motorräder mit mehr Hubraum

Beitrag von daytonaruben » Sa 25. Sep 2021, 23:15

Ist doch eh schon traurig genug dass die Daytonas mit dem 13er Modell enden. Also auf eine neue mit TFT Tacho hätte ich auch keinen Bock und Elektronik Spielereien brauch ich auch nicht aber wäre doch trotzdem schön - die 600er sterben eh alle aus...
Naja schade
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