Daytona 675 Forum

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3. Feb 2016, 21:55 » KaiHawaii hat geschrieben:

Bergwerker hat geschrieben:...
Aus welchem Material sollte dann die hintere Mutter sein ?

Würde mich auch interessieren.
Wieviel Nm sind dann geplant bei den Alu Achsen?
Im Rennbetrieb fahre ich mit nur 65Nm. Wird ja ständig auf und zu gemacht.

Was sagt da das Alugewinde dazu?


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Ich klink mich hier mal kurz ein, da ich die Achsen konstruiert / die techn. Zeichnungen dazu angefertigt hab fürn Alex (Rat_Style).

Die hintere Achsmutter bleibt die originale aus Stahl, das Alu-Gewinde der Achse hält über 100 Nm

Im Betrieb reichen aber wie du gesagt hast 65-70 Nm vollkommen aus.

Was jedem klar sein sollte, ist die Tatsache, dass die Achse bzw. das Gewinde nach dem 500. Mal schrauben nicht mehr ganz so gut aussehen wird wie bei der originalen Stahlachse. Außerdem ist das Alu-Gewinde natürlich etwas gefährdeter bzgl. falsch / schräg ansetzen der Mutter. Dann ist es natürlich schneller verranzt

Zu den 2013er Achsen: sollten sich diese gegenüber denen vor 2013 unterscheiden und für den Fall, dass für diese Modelle auch Alu-Achsen gewünscht sind müsste mir jemand für eine Woche seine originalen Achsen zukommen lassen, damit ich die Maße abnehmen kann. Wenn dann noch entsprechend viele Interessenten vorhanden sind kann der Alex da bestimmt auch was in die Wege leiten.

EDIT: bzgl. Eloxierung / Oberflächenbehandlung: ist meiner Meinung nach überflüssig. Bis AW7075 anfängt merklich bzw. so weit zu oxidieren, dass Festigkeit oder Funktion Einbußen erleiden, wurden die Achsen entweder auf Grund der "kürzeren" Lebensdauer der Gewinde ausgetauscht oder wir haben die Daytona irreperabel im Kies versenkt

Bin dabei.

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Alex - willst Du mich hier auf der Liste mit den 2 Sätzen oder soll ich auf der T5net-Liste bleiben??

Gibt's denn im T5net auch ne Liste!?
Läuft das dann zusammen, also werden die Leute auf beiden Listen dann addiert?

Habt ihr mal über eine Splintsicherung der Mutter hinten nachgedacht? Ließe sich das technisch sinnvoll umsetzen?

Würde sich eine Mutter aus Titan ti6alv4 mit der Alulegierung vertragen?

5. Feb 2016, 00:39 » KaiHawaii hat geschrieben:Würde sich eine Mutter aus Titan ti6alv4 mit der Alulegierung vertragen?

Rein laut Werkstoffkunde, nein. Titan sollte nicht mit weniger noblen Metallen verbunden werden, wie Magnesium, Zink, und Aluminium. Diese würden höchstwahrscheinlich erhöhte Korrosionsschäden erfahren, und in der Folge könnte Titan Hydrogen sammeln, als kathodisches Produkt der korrosiven Reaktion. Allerdings tritt dieser Effekt merklich erst über 75° und in saurer oder schwefeliger Umgebung auf.

Von dem her würde ich für unseren Anwendungsfall sagen: Sch**** egal, schraub drauf das Ding

Splintsicherung wäre an sich kein Problem, man müsste lediglich eine Kronenmutter verwenden und eine Querbohrung an der Achse anbringen

Moin zusammen,

danke Yannick (SonicRs) für deine Antwort. Damit hast du so ziemlich alles erschlagen.

Ich stimme ihm da voll und ganz zu. Bezüglich Festigkeit vom Gewinde und Eloxieren habe ich nichts hinzuzufügen.

@Kai: Die Splintsicherung war angedacht, wurde aber wieder verworfen. Da 90% der Achsprotektoren durch die Achse montiert werden.

@Tom: Wo du dich einschreibst, ist für die Bestellung egal. Sonst bleib jetzt im t5net.

@ All: Es werden natürlich beide Liste adiert, haben schließlich alle was davon!


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[quote="[url=../post207509.html#p207509]5. Feb 2016, 09:56 » Rat_Style[/url]"]

Dann hier


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12. ....

Ich würde die Sammelbestellung gerne bis Ende Februar laufen lassen und dann in Produktion gehen.

Gewichte liegen bei VA: 165g und HA 165g. Macht in Summe ca 430g gespart.

Die Achsen werden aus hochfesten Aluminium (AW 7075) CNC gedreht.

Eine Oberflächenbeschichtung ist dank der Legierung nicht notwendig.


Die Achsen passen für alle Daytona und Street Modelle von 2006-2012. Inkl. der R Modelle mit Öhlinsgabel.

Bei 5 Paar - 137,00 € pro Paar inkl Versand
Bei 10 Paar - 130,00 € pro Paar inkl Versand
Bei 15 Paar - 125,00 € pro Paar inkl Versand

Wie steht das Interesse?


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Moin.

Ich mache hier nun zu und gebe die Bestellung an den Dreher raus.

Jeder wird vorher noch er PN angeschrieben, um die Einzelheiten zu klären.

Der Preis beläuft sich also auf 130,00€ inkl Versand innerhalb Deutschland.

Gruß Alex

Ganz vergessen zusagen.

Liefertermin wird Ende März sein!

So am Wochenende war Nachtschicht angesagt.

Bis Ende der Woche sollten sie bei mir sein.

Jawohl!

Ändert sich da eigentlich etwas an den Drehmomenten?