Triumph Challenge 2015

[DenisS]

Mehr Fahrzeit klingt ja sehr interessant.
Jetzt muss es nurnoch mit meinem Arbeitsplan passen...

Tja, das ist das größte Hindernis. Gerne würde ich mich jetzt schon eintragen - aber wenns denn nachher net klappt siehts immer blöd aus. Das "go" habe ich von meiner Family bereits

[ketchup#13]

Moin!!
Good News.....bei http://www.beastiebikez.de/ gibt es 20% auf alles für Challenger!! Auch auf lederkombis der Marken 4SR und PSI!!!!!!

Grüßle, Eure #13

[G-Town Rider]

Wieviel Gaststarts darf man denn machen!?
Gruß


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[Stego]

Ich tippe mal auf einen, so wie dieses Jahr offiziell auch. Außer man "erbt" nen Platz von jemandem der fester Starter ist. Dann scheinen auch mehr zu gehen

[G-Town Rider]

Ah ok, danke mal für die Info! Besser einer als keiner![emoji6][emoji12]


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[Jochen_675]

Hat ne Originale ne Change in dieser tuningoffenen Challenge?

[FiZe]

Kommt drauf an wer auf dem Motorrad sitz Arne Tode hat mich quer überholt beim anbremsen und ist dann im wheely aus der Kurve raus und weg war er das war auch ne Serien Daytona.

Ich denke dass nur wenige das Tuning potenzial wirklich nutzen können was hier so eingebaut wird inklusive mich. Ist halt ein Hobby das macht nicht immer sinn was man einbaut… aber es macht Spaß. Ich würde einfach mal von mir behaupten dass ich mit einer Serien Daytona nicht wirklich langsamer unterwegs bin.

[tripletreiber]

Hat ne Originale ne Change in dieser tuningoffenen Challenge?

Der Fahrer macht immer noch am meisten aus,
wenn du auf Sieg aus bist kann ein extraplus nicht schaden - aber letzter wirst du auch nicht WEGEN der Seriendaytona....

[TonaTreiber]

Leistungstuning ist bei den Daytonas ja nur in sehr geringem Umfang möglich, selbst mit viel Aufwand. Was da möglich ist, macht wohl selbst bei Top Fahrern höchstens ne halbe Sekunde aus, wenn überhaupt. Zusätzlich hab ich nicht so viel Leistungstuning gesehen bzw. von gehört bei den bisherigen Teilnehmern. Ich denke Komponenten die Vertrauen schaffen, sind an dieser Stelle sehr viel wertvoller. Je nachdem wie der eigene Kopf tickt (manchen passt das Serienzeugs schon perfekt, andere sind hier und da unzufrieden) macht das noch einen Unterschied.

Da Du aber eine 13er R Dein Eigen nennst, inkl. Öhlins und Brembo, bist Du aber vom Material her auf jeden Fall konkurrenzfähig (Unser Ketchup fährt übrigens ne 2006er...).

Und schau mal die Zeiten in Oschersleben vom stark reglementierten R6 Cup an: Top20 von 1:31 bis 1:36 - bei "uns" Top20 von 1:34 bis 1:41.... Die sind also bei vergleichbarer Basis nochn ganzes Eckchen schneller, trotz des offenen Reglements der Challenge...
Oder Frank Heidger in OSL mit Street Triple auf Platz 6...
Soviel zum Thema Material

Also keine Not. Meld Dich an! Würd mich freuen, wenn wir zusammen fahren würden

[Organspender]

... Zusätzlich hab ich nicht so viel Leistungstuning gesehen bzw. von gehört bei den bisherigen Teilnehmern,,,,

Ach na dann.

[matzR6]

... Zusätzlich hab ich nicht so viel Leistungstuning gesehen bzw. von gehört bei den bisherigen Teilnehmern,,,,

Ach na dann.

Stimmt doch

[Stego]

... Zusätzlich hab ich nicht so viel Leistungstuning gesehen bzw. von gehört bei den bisherigen Teilnehmern,,,,

Ach na dann.

Stimmt doch

sehe ich auch so. Bin auch extra in Brno nur im 6ten Gang gefahren um keinem hinten drauf zu knallen

[TonaTreiber]

... Zusätzlich hab ich nicht so viel Leistungstuning gesehen bzw. von gehört bei den bisherigen Teilnehmern,,,,

Ach na dann.

Na die 675er Daytonas die über 130 PS haben kann man glaub ich an einer Hand abzählen oder meinst nicht?

Wobei ichs natürlich schöner fände wenn es anders wäre, dann hätte ich wenigstens ne Ausrede und müsste nicht zugeben, dass die die vor mir sind einfach besser fahren als ich

[Pistenschleifer]

Möchte sehr gerne die Frage der Leistung (wichtig) kommentieren.
Leistung ist nach meiner Erfahrung gut aber nicht das wichtigste.
Es stimmt def. Das es wichtiger ist sich wohl zu fühlen auf dem eingestellten Fahrwerk.
Wenn man investiert dann ins Fahrwerk !!!
Das sieht man an vielen Fahrern dieses Jahr .
Motor nichts außer Abstimmung gemacht und trotzdem gut dabei.
Es gibt auch nicht wirklich viele die über 130 PS am Rad haben.
Verrate auch nicht wer das hat
Es gibt sogar welche die 134 am Rad haben.
Es ist aber alles Schall und Rauch .
Der Fahrer ist ausschlaggebend und das Fahrwerk .
Das ist zumindest meine Meinung .
Ach ja meine hat nur 112 PS am Rad auf Prüfstand von Karsten Bartschat .
Es hat auch sehr gut funktioniert )))
Lg uwe

[Stego]

Ach ja meine hat nur 112 PS am Rad auf Prüfstand von Karsten Bartschat .
Es hat auch sehr gut funktioniert )))
Lg uwe

fehlende Leistung hast du doch mit mehr als nur Wahnsinn wett gemacht