Übersetzungthread

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susie
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von susie » So 5. Okt 2014, 16:26

moin,

bräuchte tipps für assen umd mettet ....
fahre atm 14/47 in mettet und 15/47 in assen...

andy
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cheFkocH
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von cheFkocH » Di 6. Jan 2015, 21:47

Moin,

da ich neben bei noch Straße fahre bin ich an 525er Teilung gebunden und will vorne auch das 16 drauf lassen.
Für hinten kaufe ich mir bald ne extra Felge und wollte da ein Alu kettenrad drauf ballern.
Muss für Sachsenring und Padborg gehen. Zu Not kaufe ich 2 wenn es zu weit auseinander geht.

Ist der Preis fair?: http://haeringer-motorsport.de/Antrieb-Ketten-Ritzel/Triumph/Daytona-675-06/

MfG Sascha
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md11doctor
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von md11doctor » Do 28. Jul 2016, 20:01

Der letzte Rijeka Hinweis ist gut 3 Jahre her.

Kann das jemand bestätigen das es immer noch mit 16 / 47 in Rijeka hin haut ?
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marc#75
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von marc#75 » Do 28. Jul 2016, 22:34

28. Jul 2016, 20:01 » md11doctor hat geschrieben:Der letzte Rijeka Hinweis ist gut 3 Jahre her.

Kann das jemand bestätigen das es immer noch mit 16 / 47 in Rijeka hin haut ?
kann ich mir nicht vorstellen. das fahr ich in hockenheim. denke 15-47 würde eher passen.
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von s0nic » Do 28. Jul 2016, 23:04

Ich bin bisher 15/47 mit v01 hinten gefahren.
Für nächstes jahr würde ich als allzweck Übersetzung 15/48 mit v02 hinten nutzen Wollen.

Passt das Oder hat jemand eine bessere Empfehlung.
Hockenheim reizt mich aber eh nicht ;)
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md11doctor
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von md11doctor » Do 28. Jul 2016, 23:49

also 15 / 47 für Rijeka
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von Krmn » Fr 29. Jul 2016, 07:49

Ich bin 16/47 gefahren.
Bei 15/47 is sie mir start Ziel in begrenzer
aber meine rundenzeiten sind eher oberes Mittelfeld.
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von flip85 » Fr 29. Jul 2016, 12:51

28. Jul 2016, 23:49 » md11doctor hat geschrieben:also 15 / 47 für Rijeka
Da es immer noch die gleiche Strecke ist wird sich da nix geändert haben, bin auch immer 16/47 gefahren...
Kannst ja mal 16/48 probieren, wird warscheinlich auch gehen...
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von Schweinemaier » Mo 1. Aug 2016, 09:16

Hat jemand schon 15/47 aufm Slovakiaring ausprobiert?
Ich fahr schnell, bin aber nicht der schnellste...
Ich fahr viel, aber nicht am meisten...
Ich fahr weit, aber nicht am weitesten...

Ich bin aber mit Abstand derjenige, der den meisten Spaß dabei hat!!!
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von Michael0705 » Mo 1. Aug 2016, 09:47

1. Aug 2016, 09:16 » Schweinemaier hat geschrieben:Hat jemand schon 15/47 aufm Slovakiaring ausprobiert?
Habe 15/47 ausprobiert und ist difinitiv zu kurz. Mache 16/47 drauf.
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von flip85 » Mo 1. Aug 2016, 20:51

1. Aug 2016, 09:16 » Schweinemaier hat geschrieben:Hat jemand schon 15/47 aufm Slovakiaring ausprobiert?
16/47
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von Schweinemaier » Mo 1. Aug 2016, 23:16

Vielen Dank,

hab mein 16er Ritzel wieder drauf gemacht
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Ich bin aber mit Abstand derjenige, der den meisten Spaß dabei hat!!!

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Beitrag von DynamiteD » Di 2. Aug 2016, 10:35

Bei der Daytona ab 2013 ist 15/47 die Standartübersetzung mit einer 525 Kette?
Gibt es empfehlungen für OSL, Most und SaRi?
Oder habe ich mit der Übersetzung schon die "Allzweckwaffe"?
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von Bremser » Di 2. Aug 2016, 11:10

Für die drei von dir genanntens strecken ist 15/48 das optimale
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Re: Übersetzungthread

Beitrag von Sordo » Di 2. Aug 2016, 11:54

Uwe...... wenn man nur bis 7000 dreht ist die Übersetzung total egal.
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