Kein Sprit! Warum?

[Spezial]

Konrrollier mal die drei kleinen schläuche an der einspritzeinheit.

Sind bei mir auch mal runter gesprungen.

Sind alle drei drauf ... :/

Vielleicht der Pick Up?

was genau meinst du damit?


Grüße und Danke!

[kulle]

http://www.daytona-675.de/elektrik/lima-und-defekter-sensor-t13500.html?hilit=pickup

[Spezial]

http://www.daytona-675.de/elektrik/lima-und-defekter-sensor-t13500.html?hilit=pickup

Hallo kulle,

sehr guter Ansatz, nur ich hab noch ne Frage.
Auch wenn man es nicht machen sollte, habe ich am anfang des reparierens mit Bremsenreiniger in Raim AIR gesprüht um zu sehen, ob das Hilft. Und da hat sie gezündet. Also spricht der Zündfunke ist da, oder? Weil der Bremsenreiniger zündet ja durch funken ...

Grüße

[Spezial]

Okay, muss meinen ersten Verdacht nun revidieren.

Habe erneut probiert und es kommt definitiv Sprit aus den Düsen und Zündfunke ist auch vorhanden, hab ich extra nachgeprüft (an Rahmen gehalten ...)


woran kann es liegen?

[Spezial]

So, heute erneut probiert.

Es kommt wieder kein Sprit aus den Düsen ... woran könnte das liegen?

BTW: Weiß jemand welche Signale das Steuergerät zum Starten braucht?
Neutral, Kupplung gezogen, Killswitch, Seitenständer ???#
Grüße

[Frenzy_Frog]

Fürs starten braucht er neutral und Kupplung, wenn der killswitch aus ist, ist der Tacho auch aus. Und wenn ein Gang eingelegt ist und der Ständer ausgeklappt ist startet sie auch nicht.
Allerdings dreht in solchen Fällen auch der Anlasser nicht.

Gesendet von meinem C5303 mit Tapatalk

[Spezial]

Okay, also ist es nichts weiter, als ich vermute.

Suche nur verzweifelt den Grund warum Sie nicht einspritzt.
Noch Ideen?