Daytona 675 Forum

Also dass die Daytona nicht gerade das allwettertauglichste Eisen unter Gottes Himmel ist hab ich ja auch schon festgestellt, allerdings beim waschen! [smilie=s006.gif]

Der Relaishalter (bzw. das Teil welches einen Relaiskasten darstellen soll [smilie=s006.gif] ) ist einfach wirklich nicht für jedes Wetter geeigent!

Da haben die Jungs den Rotstift einfach an der falschen Stelle angesetzt, aber wie heißt es so schön:

Wir machen keine Fehler, wir schaffen Verbesserungspotential!

Gruß
Mugelinho

michieggers hat geschrieben:Warscheinlich meinen die das es so lange dauert bis das Öl wieder alles dort angekommen ist von wo aus es durch den Motor gepumpt wird oder so ähnlich....so würde ich mir das erklären...

genau das habe ich gemeint von wegen fachwissen und reden..
-> "wird oder so ähnlich" "so würd ich mir das erklären"

zu dem ganzen sage ich nichts mehr - für mich egal..

weisskopf hat geschrieben:
genau das habe ich gemeint von wegen fachwissen und reden..
-> "wird oder so ähnlich" "so würd ich mir das erklären"

Diese Worte gebraucht man wenn man sich bei seinen Aussagen nicht 100%
sicher ist und diese nicht unterschreiben will,ist doch OK und somit keine falsche Behauptung!

Deine Aussagen waren allerdings so formuliert,dass genau das was du geschrieben hast so ist
und garnicht anders sein kann und hast dabei auch noch Leute mit anderer Meinung in den Schmutz
gezogen...

Mittlerweile wissen wir ja das du Unrecht hattest,damit wirst du wohl leben müssen...

Mittlerweile wissen wir ja das du Unrecht hattest,damit wirst du wohl leben müssen...

aja? hab ich jemals warmlaufen lassen im stand gesagt?..
aufwärmen lassen verstehe ich keine drehzahlen über 2000 bis motor komplett auf betriebstemperatur ist beim fahren..

weisskopf hat geschrieben:keine ahnung wie ihr eure motoren vergewaltigt, ich habe jetzt 20'000 km drauf und kontrollierte den ölstand wöchentlich und habe KEINEN ölverbrauch, keinen einzigen mm ist das öl jemals gesunken.

Stichwort: Motor Aufwärmen lassen [smilie=thinking1.gif]

ich kann auch nichts dafür was ihr versteht, aber schongut jetzt..

weisskopf hat geschrieben:
, aber schongut jetzt..

[smilie=m000.gif]

Hey Leute!

Wollte euch nur mal auf dem laufenden halten, habe eben nochmal mit dem Freundlichen gesprochen, die Lady ist nun schon seit dienstag in der Werkstatt und sie haben den Fehler immer noch nicht ausfindig machen können... Die stehen wohl vor einem echten Rätsel

Bin mal gespannt was dabei raus kommt,werde mich dann aber direkt nächste Woche melden!

Ich will sie endlich wieder bei mir in der Garage haben -.-* xD

SChönes Wochenende!!! =)

Hmm das scheint ja echt was exotisches zu sein [smilie=l010.gif] Da bin ich auch mal gespannt was dabei raus kommt....

Aber immoment spielt das ja nicht so eine Rolle wenn sie beim Händler steht schlecht währe im Sommer.... [smilie=sleezy.gif]

Hey Leute!

Seit gestern herrscht nun endlich Gewissheit...

Habe mit meinem Freundlichen geredet und der hatte mir gesagt das es wohl wirklich an 2 Kabeln vorne im Cockpit lag, die haben wohl aneinander gescheuert und die Isolierung habe sich gellöst.... ^^

Ich frage mich echt wie soetwas passieren kann, man sollte doch davon ausgehen das wenn ein motorrad gebaut wird, es gegen edweige unfälle abgesichert wird, zum beispiel mit kabelbindern

Naja was solls ^^

Freitag kommt die Lady wieder heim [smilie=hubbahubba.gif] [smilie=hubbahubba.gif] [smilie=hubbahubba.gif] [smilie=hubbahubba.gif]