Daytona 675 Forum

Hallo

Ich bin gerade in Most und heut Nachmittag ging bei meiner 06er Daytona die Motorkontrollleuchte an. Also Turn abgebrochen und Laptop angeklemmt. Der Fehlercode ist der Obige und die Temperatur wird mit -25 Grad angezeigt. Fehlercode loeschen bringt nichts, da er sofort wieder da ist. Da das Moped im Stand unrund lief und sogar von allein aus ging, bin ich dann einfach mal im Fahrerlager eine Runde gedreht. Dabei ist sie mir ebenfalls mehrmals aus gegangen. Zwei Runden unter Last war ueberhaupt nichts zu merken (die Runden bin ich auch gemach nicht ueber 9000 U/Min gefahren...viel echt schwer).

Ein Kumpel von mir vor Ort faehrt eine 09er Daytona. Da haben wir vorhin mal den Airbox-Deckel mit dem Temp.-Sensor getauscht. Leider ohne Erfolg. Mein Sensor laeuft bei ihm aber ich hab immer noch den Fehler. Morgen will ich mir den Stecker nochmal genauer ansehen. Evtl. ist da ja ein Kabel ohne Kontakt oder der Stecker sogar defekt.

Hat jemand eine Ahnung, was das noch sein koennte? Kann ich so bedenkenlos weiter fahren? Nach meiner Recherche wird durch den Sensor das Gemisch beeintraechtigt (welches dann nun nicht mehr stimmen wird).

Gruess aus Tschechien
Majo

Hallo Majo,
Du kannst damit weiterfahren, das Gemisch wird etwas angedeutet, sollte aber kein Problem sein. Kannst du die Leerlaufdrehzahl erhöhen? Dann geht sie dir vielleicht nicht immer aus.

Geht denn der Sensor der 09er bei dir? Wahrscheinlich nicht, ich vermute ein Stecker/Kabel/Kontaktproblem in deinem Kabelbaum.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo

Ja, ich hab jetzt den Airboxdeckel (inkl. Sensor) von Stefan (09er) drauf. Ein Kabel ist vom Stecker abgerissen und hat sich in den Schrumpfschlauch versteckt. Deswegen ist mir das vorher nie aufgefallen.

Den Stecker haben wir jetzt abgeschnitten und die Pole mittels Chinastecker angeschlossen. Der Fehler ist nun weg. Werd mir zu Hause aber noch ein neuen Stecker besorgen muessen. Kennt da evtl. einer die Teilenummer? Wenn nicht auch nicht so wild, dann such ichs mir zu Hause spaeter selbst raus

Liebe Gruesse
Majo

Teilenummer T2200628

Das ist jetzt ein Kit, da Triumph den Sensor komplett geändert hat, was eine Anpassung des Airbox Deckels nach sich zog. Kostet ca. 55 EUR/65 CHF



passt auch an die alten Jahrgänge

Schau mal bei xmas1.at vorbei, die haben diverse spezialstecker im Sortiment. Dieser hier dürfte es sein: [url=http://www.xmas1.at/xneu/preis.php?nummer_pdfjs=02824]XMAS1.at[/url]
Alternativ auch hier: autoelektrik24.de

Auf dem Steckergehäuse sollte auch eine Produktnummer und / oder Produktbezeichnung zu finden sein (vermutlich sehr kleine Schrift). Aus dem Gedächtnis heraus handelt es sich um Junio Power Timer (JPT) Steckverbinder von TE-Connectivity (die bauen auch die Superseal-Stecker). Solltest du die Leitungen verlängern müssen, empfehle ich dir Open Barrel Splices (0,3 bis 1,5 mm² und ergänzend für größere Querschnitte 0,75 bis 3,5 mm²) und Schraumpfschlauch mit Innenkleber. Zum verarbeiten genügt eine Standard-Crimpzange mit Wechsel-Einsätzen Typ C und H (Toolcraft Crimpzangen-Set).

Anbei noch ein paar Bilder wie die Verbindung mit ein bisschen Übung aussehen kann.
Für die kleinen (0,3 bis 1,5 mm²) Crimpverbinder benutze ich Einsatz H und für die großen (0,75 bis 3,5 mm²) Einsatz C der Crimpzange.

Viel Spaß und Erfolg beim Reparieren!

Geestbiker hat geschrieben: ↑

Mo 19. Aug 2019, 22:05

Schau mal bei xmas1.at vorbei, die haben diverse spezialstecker im Sortiment. Dieser hier dürfte es sein: [url=http://www.xmas1.at/xneu/preis.php?nummer_pdfjs=02824]XMAS1.at[/url]

Aus aktuellem Anlass da der Link nicht mehr funktioniert, hier die Artikelnummer für die Suche auf https://www.xmas1.at : V-02824