Daytona 675 Forum

Moin zusammen... die Probleme gehen weiter
Daytona 675 Bj 2009, 28.000 km

Erst kürzlich den PickUp Sensor getauscht, da die Lady nicht mehr anspringen wollte.
Im gleichen Zug noch Bremsen vorne, Öl + Filter und Bremsflüssigkeit neu gemacht.

Sie ist danach angesprungen, Öl hat gepasst. Hab sie aber noch ein paar Wochen stehen lassen.

Sonntag dann mit einem Kollegen aufs Bike, sie springt nicht an.. Wenn Zündung gedrückt wird, geht alles aus. (Vermutlich Batterie zu schwach). Also kurzerhand überbrückt, losgefahren und nach 5km ist die Gasannahme weg und Motorrad geht plötzlich aus. Öl Lämpchen leuchtet Rot.
Batterie hat noch Saft, weil Anlasser dreht aber sie startet nicht.

Erster Gedanke war Lichtmaschine vielleicht defekt, aber das würde Öl Lämpchen nicht erklären... und das sie eigentlich versucht zu starten.
Jetzt habe ich was mit Öldrucksensor gelesen und Motor hinüber. Wäre jetzt nicht so toll.

Hat jemand eine Idee oder Erfahrungen mit so einer Situation? Heute Nachmittag versuche ich sie mit TuneECU auszulesen.

Heitert mich bitte auf

Doch, Lichtmaschine defekt erklärt das Öl Lämpchen, habe ich bei meiner Streety vor exakt 3 Wochen so gehabt. Die Öldruck Lampe ist das erste was angeht, wenn die Maschine Strom bekommt, düfte was mit der Tacho Verschaltung zu tun haben.
Wie wir versucht haben sie anzuschieben ist immer nur kurz die Öldruck gekommen, Motor blieb aus. Bei mir war der Limastator verkohlt (Masseschluss) und die Batterie deswegen leer. Bei dir wohl das gleiche, vielleicht auch der Regler oder beides.
Die Öldruckleute leuchtet bei stehendem Motor immer, da kein Öldruck vorhanden ist, soweit alles normal

Und schon wird der Tag ein bisschen besser. Dann schaue ich mal nach Erfahrungsberichten von Zubehör-Lichtmaschinen. Gerade was bei zweiradteile.net gefunden für knapp unter 100 €.

Miss einfach mal mit dem Multimeter die Lichtmaschine und den Regler durch, ist nicht kompliziert und gibt haufenweise Anleitungen dafür im Netz. Dann siehst du gleich was du alles bestellen musst

Du, dein Vertrauen in allen Ehren aber ich kenne mich und meine handwerklichen Fähigkeiten. Da würde ich mich nicht so vertrauen
Aber ich danke schonmal für den Input. Schaue nachher noch tuneECU und dann schaue ich mal weiter.

p.s. coole Anzahl an Beiträgen

Kleiner Tipp, Umbau auf Längsregler. Schont die Lima.
Anleitung dazu hab ich mal geschrieben findet man hier im Forum.