Kühlwasser kocht

[Lunatic-Danny]

ist des nich sehr schädlich wenn man den motor abstellt wenn er sehr heiß ist?
erstens läuft der lüfter dann nimmer und das heise kühlwasser steht dann ja auch im motor.. kann mir nich vorstellen dass des nix ausmacht!
und kochendes kühlwasser inkl überlaufen hat ich neulich auch.. muss ich wohl ma beim händler vorbei rocken [smilie=s014.gif]

[veNtriX]

ist des nich sehr schädlich wenn man den motor abstellt wenn er sehr heiß ist?
erstens läuft der lüfter dann nimmer und das heise kühlwasser steht dann ja auch im motor.. kann mir nich vorstellen dass des nix ausmacht!
und kochendes kühlwasser inkl überlaufen hat ich neulich auch.. muss ich wohl ma beim händler vorbei rocken [smilie=s014.gif]

genau das hab ich doch vorhin geschrieben...
ja nur wenns nix bringen würde, warum habens dann die blade, ninja,...?
ganz unnütz wirds schon nicht sein, auch wenn deine erklärung logisch klingt

[weisskopf]

ist des nich sehr schädlich wenn man den motor abstellt wenn er sehr heiß ist?
erstens läuft der lüfter dann nimmer und das heise kühlwasser steht dann ja auch im motor.. kann mir nich vorstellen dass des nix ausmacht!
und kochendes kühlwasser inkl überlaufen hat ich neulich auch.. muss ich wohl ma beim händler vorbei rocken [smilie=s014.gif]

es entsteht ja keine neue hitze kollege...

[michieggers]

Naja es bringt in so fern was das der Kühler abgekühlt wird und wenn du dann wieder startest kommt gleich gekühltes Wasser in den Motor ist Der motor aber aus wird das Wasser nicht umgepumpt d.h. Das heiße Wasser bleibt im Motor und Das Kalte im Kühler mehr bringt es nicht meiner Meinung nach sonst müsste auch die Pumpe laufen und das tut sie auch bei den Ninja etc. nicht da bin ich mir relativ sicher.... Ist Bei einigen Auto übrigens auch so und auch da geht der Lüfter aus sobald man den Motor ausschaltet.....

[Dragon675]

wie weisskopf schon schrieb:
der motor wird nicht noch heisser wenn man ihn ausschaltet, eigentlich logisch oder? explodiert ja kein luft-benzin-gemisch mehr im motor -> keine explosion -> keine wärmeenergie -> motor wird nicht noch heisser sondern kühlt von alleine ab.
ergo wird der lüfter auch nicht gebraucht.

bei 30+°C in der prallen Sonne im lahmen Verkehr, am schlimmsten noch mit leichtem Stop&Go ohne je über 50 km/h hinauszukommen, wird der Lüfter es NIE schaffen den Motor wieder unter 6 Striche zu kühlen (ab 6 fängt der Lüfter an zu drehen). NIE NIE NIE und nochmals NIE!

Also wenns nicht weitergeht, Ausweg suchen oder Motor abstellen. Spart Sprit, mach kein Lärm, bringt deine Eier nicht zum kochen, und man kriegt keinen Hitzekoller

[Duc-Tac]

Lüfternachlauf ......naja es entsteht schon ne recht hohe Stauwärme wenn man das Moped im knalle heißem Zustand abstellt .....um diese Stauwärme abzuleiten wäre son bisschen nachlaufen des Lüfters im Stand schon nicht schlecht.....*denk*

so nun mal zu meinem Problem ......das Kochen im Ausgleichbehälter hat aufgehört ABER ......dann hat sie fröhlich Wasser aus dem Kühlkreislauf in den Ausgleichsbehälter geschickt .....sodass dieser dann übergelaufen ist .......mit der Folge das sie ruckzuck heiß wurde ....(8 Balken)

Der freundliche wollte mir nun erstmal einen erzählen ......das ja die Pegelstände nicht korekt seinen .....( prima ..wie auch wenn`s aus allen Richtungen strömt *Schlaumeier*) ich sollte dann mit korektem Wasserstand noch mal ne Runde drehen ......hab ihm darauf hin gesagt das ich das Spiel nun schon länger kenne und wir uns das schenken können. Hab sie nun beim freundlichen gelassen und gleich die 20000er Inspektion mit in Auftrag gegeben ......und was sagt der Freundliche ? ...Oh soviel hat die schon gelaufen.....das wird unsere erste 20000er Inspektion an einem 675 er Motor. Bin ich ja mal gespannt

Gruß aus der Triumph Niederlassung Dortmund [smilie=thinking1.gif] ...Orti

[hrracing16]

Die Kühlerdeckel der 675er taugen nix BMW F650 Deckel drauf und ruhe is.

[Matze]

Hi Duc-Tac,

hatte genau die gleichen Symptome an meiner 675er wie Du! Mein Händler wollte auch erst nicht so recht, bis ich ihm dann ein paar Ausdrucke aus dem Forum unter die Nase gerieben habe, damit er genau sieht woran es liegt!

Bei mir wurde dann die komplette Kühlflüssigkeit getauscht, Kreislauf gereinigt und ein neuer Deckel montiert! Seither ist Ruhe! Übrigens, meine war von der Fahrgestellnummer her nicht vom Triumph-Rückruf wegen der Kühlflüssigkeit betroffen!

Gruss
Matze

[Duc-Tac]

so ..die haben den deckel saubergemacht (was immer das heißt) auf jeden fall ist wieder alles in ordnung

[madix61]

so ..die haben den deckel saubergemacht (was immer das heißt) auf jeden fall ist wieder alles in ordnung

hi orti, das bleibt nicht lange so. hab die prozedur mit dem händler und kühlsystemreinigen, wasser tauschen, deckel reinigen und bla bla auch schon durch, kanns nicht mehr hören.
bmw deckel drauf und ruhe ist.
wenns dich wirklich interessiert, kann ich die bmw artikelnummer raussuchen.

gruß dirk

[Duc-Tac]

hey ...gute idee kannst mir die teilenummer an ich@duc-tac.de senden

danke schon mal im vorraus

gruß orti

[madix61]

such....such......raschel.....knister [smilie=s006.gif] ........das lag doch letzte Woche noch auf der Werkbank..... [smilie=s034.gif] ....ahhhh ja, endlich, ein Genie beherrscht das Chaos.........endlich gefunden
ich schicks Dir per pn

gruß dirk

[sid]

ich schicks Dir per pn

Mag auch

Schreib's doch hier rein, falls meiner auch mal den Geist aufgibt oder hier tatsächlich mal jemand die Suche bnutzt.

[madix61]

würd ich ja tun, aber ich weiß nicht was triumph oder bmw dazu sagt. wegen garantie und so.

gruß dirk

[Duc-Tac]

würd ich ja tun, aber ich weiß nicht was triumph oder bmw dazu sagt. wegen garantie und so.

ach.... wußtet ihr das der kühler von KTM ist ? mein Mech sagte das gestern zu mir [smilie=l010.gif]