Haltbarkeit vom Motor auf de Renne

[Jokel 675]

hi

könnt Ihr mir sagen wie lange (Std.) Ihr schon mit Eurem Motor ohne Schaden fahrt?

es gibt da wohl ein großes Tema mit der Haltbarkeit

danke

[Synthetic]

Seit über 2 Jahren, 21.000km, problemlos, davon knapp 1000km auf der Renne.

Ich hab bisher nur von Motorschäden bei getunten Aggregaten gehört.

[piegamondial]

mein erster Motor hat vieleicht 500 Km gehalten

der 2 ist jetzt ca 4000 Km gelaufen mit 1000 u/min mehr als Orginal Drehzahl Kit Auspuff anderes kennfeld Kit trichter und Luftfilter

war im Sport Bike Pokal die schnellste Triumph

werde den Motor nicht aufmachen fahre nochmals eine Saison

[madix61]

hi,
wenn der motor erstma 4000 gehalten hat dann hält der auch in der zukunft.
mit meiner war ich diese saison ingesamt 6000 gefahren davon 2000 rennstrecke. denke das hält auch weiter.

gruß dirk

[Steph #69]

Moin,

bei mir sind es bisher 3900 Km mit dem ersten Motor und der läuft prima.
Seit dem letzten Training fahre ich auch mit leichter Drehzahlerhöhung
von 600 U/Min.

Gruß Steph

[Duc-Tac]

jetzt über 14000km ...landstraße / autobahnvollgasbraten ...und einige tage auf der nordschleife ......und läuft wie am ersten tag PDT_Armataz_07 .... nur ölverbrauch steig auf der rennstrecke gut an ..was aber wohl normal ist alles in allem toi toi toi ..immer noch verliebt in das moped

[Synthetic]

Ölverbrauch habe ich auch hauptsächlich bei Vollgas auf der Autobahn

[piegamondial]

also ich habe an meinem 2 Motor kein Oelverbrauch und der sieht oft vollgas auf der Renne

aber das wird auch an der Oelsorte und Marke liegen.

[Karaya 1]

Auf der "Renne" war meine Daytona noch nicht,

da hier jedoch auch andere ihre Landstraßen- und Autobahn Erfahrungen niederschreiben:
Leider ist es nicht so wie madix61 schreibt (...wenn der Motor 4000 km hält, dann hält er auch in Zukunft...) Mein erster Motor hielt ca. 8.000 Km, dann hatte es ihn völlig zerrissen. Da war wirklich nix mehr heil, auch das Gehäuse ist oben wie unten geborsten. Dabei hatte ich in diesem Moment gar nix gerissen: Es war eine Winternacht im letzten Januar, längst dunkel und die Straße feucht. Ich befürchtete, daß es an manchen Stellen glatt sein könnte, da die Temperaturen nur knapp über Null waren. Beim leichten Beschleunigen an einem Landstraßenbergaufstück ratterte es plötzlich mechanisch (ich dachte spontan an die Kette, da die etwas locker war) - ich zog sofort die Kupplung, und der Motor ging aus. Zum Glück bin ich nicht auf meinem eigenen Öl weggeschmiert...

Jetzt fahre ich den zweiten Motor, der spürbar weniger Öl braucht als der erste, seit ca. 4000 Km. Mir gefällt das Mopped so sehr, daß ich es gerne lange behalten möchte - doch irgendwie hab ich Angst, ein solcher Schaden könnte sich außerhalb der Garantiezeit wiederholen. Das wäre mein finanzielles Waterloo.

Bikergruß!

[Black675]

aber das wird auch an der Oelsorte und Marke liegen.

Moinzen Piegamondial!

Magst Du Dein Geheimnis mit uns teilen?
Welches Öl scheint Dir den für unsere Modellreihe das richtige?

Bunte Grüße
Black675

[Giovanni]

Möppie gebraucht gekauft mit knapp 5.000 km (Landstrasse),
und dieses Jahr ca. 2.500 km auf der Renne bewegt =>
keine Probleme.

Ich glaube nicht, daß die 675 wesentlich häufiger Motorprobleme
haben wird als die übrigen verdächtigen.