Daytona 675 Forum

Servus Zusammen,

ich habe für meine 2012er Tona eine Stage3 Anlage und einen BMC Racing Filter erworben und habe diese auch montiert. Da ich zeitgleich das SLS, die Auspuffklappe, die Ansaugklappe und die Lambdasonde (nur temporär) ausgebaut habe, habe ich im vornherein die originalmap mit tuneECU gesichert.

Nun habe ich das ganze zeug aus- und die Auspuffanlage eingebaut, das Motorradl zusammengesteckt, eine Map bei der die o.g. Geschichten deaktiviert sind drauf und fertig.

Jetzt habe ich starten wollen, aber das Mopped dreht nur durch und startet nicht. Am Anfang standen noch die o.g. Sachen im Fehlerspeicher (wahrscheinlich hatte ich die Zündung nach dem Ausbau schonmal an) diese habe ich aber gelöscht, trotzdem nichts.

Da auch keine neuen Fehler hinzugekommen sind ... habe ich keinen blassen Schimmer

Hat jemand eine Idee wo man mit der Fehlersuche ansetzen könnte? Ich bin für jeden Hinweis dankbar
Weiterhin wollte ich mal fragen ob es eine Map für die Komplettanlage gibt? Ich habe jetzt die originale Map und nur die Ausgebauten Teile deaktiviert damit Sie erstmal läuft (Sie kommt sowieso auf den Prüfstand und ich möchte davor nicht fahren, aber mit passender Map würde ich mich wohler fühlen).

So ich hoffe mir kann jemand weiter helfen oder weiß auf Anhieb in welchem Thread das schonmal gelöst wurde ...

Vielen Dank schon mal

Grüße
Willi

In den meisten Fällen fehlt ein Schlauch an der Airbox oder einem Sensor.
-Benzinschlauch abgenickt ist eine Möglichkeit.
-Wenn alle Schläuche montiert sind kannst noch den Picup messen ( 200 Ohm)
-Zündfunken prüfen.
-Kommt Kraftstoff aus den Einspritzdüsen

In der Reihenfolge würde ich anfangen zu suchen

Sordo hat geschrieben: ↑

Do 11. Apr 2019, 13:53

In den meisten Fällen fehlt ein Schlauch an der Airbox oder einem Sensor.
-Benzinschlauch abgenickt ist eine Möglichkeit.
-Wenn alle Schläuche montiert sind kannst noch den Picup messen ( 200 Ohm)
-Zündfunken prüfen.
-Kommt Kraftstoff aus den Einspritzdüsen

In der Reihenfolge würde ich anfangen zu suchen

Genau so

Was die Map angeht: wenn du eh auf den Prüfstand gehst und vorher nicht fährst ist es scheiß egal von ein paar Mal laufen lassen und alles geht sie dir nicht direkt kaputt, auch wenn du fahren würdest nicht so schnell

Wenn es dein Gewissen berühigt, hau das Arrow Aftermarket Map drauf

wenn kein Zündfunke mehr kommt... tippe ich auf Pickup

Pickup durchmessen, sollte ca. 200Ohm haben, falls Wert vieel höher, brauchst du Ersatz. Bekommst du bei mir

Pickup wird zum Wort des Jahrzehnts im Forum.

Besten Dank für die Antworten und auch an Sordo für die ausführliche "Anleitung"

Ich komme heute Abend wieder ans Mopped und schau mal ... Pickup hätt ich auch noch da, der ist allerdings erst vor einem Jahr neu gekommen ...

Mal schauen .. .ich melde mich

Grüße
Willi

So ... eigentich trau ich mich ja gar nicht zu schreiben ... aber überprüft die Benzinleitung lieber drei Mal

Beseitigt --> Baby läuft wieder.

Vielen Dank nochmal.

Grüße
Willi