TUNEecu - Steuergerät auslesen/Tune selbst aufspiele etc.

[buerger85]

Hallo,
habe heute das Kabel samt Software-CD erhalten, bekomme das Kabel aber einfach nicht installiert. Das Kabel wird von Windows als "USB High Speed Serial Converter" (unter USB-Controllern) erkannt. Wenn ich VAG-Com öffne (steht so in der Installationsbeschreibung) und den Test in den Program Options vornehmen will, bekomme ich für den USB-Port die Meldung "Ross-Tech USB Interface Not Found! Interface: Not Found!".

Was mache ich bloß falsch? Kabel sieht aus, wie das auf der 1. Seite (das blaue mit CD).
Gruß, Christoph

[Ruffi]

Nabend!
Lade Dir mal den Treiber hier runter: http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM20602.zip
Dann entpacken z.B. in einem neuen Ordner auf dem Desktop.
Dann unter Gerätemanager, den jetzigen Port deinstallieren und Win Neustart + Kabel raus!
Nach dem Neustart Kabel wieder rein und wenn er das Kabel installieren will den oben genannten Treiber anstatt den auf der CD oder Windows vorgeschlagenen nehmen! Sollte er den alten Treiber automatisch wieder installieren, gehst du danach in den Gerätemanager in die Rubrik USB. Da dann die Schnittstelle auswählen und rechter Mausklick auf Eigenschaften. Dann auf den Treiber bei der Auswahl und Treiber aktualisieren und danach nicht auf automatisch installieren klicken, sondern manuelle Auswahl nehmen und den Ordner mit dem herunter geladenen Treiber wählen und dann installieren! Bei mir hat WIN7 auch automatisch einen vorhandenen genommen und mit dem neuen vom Link oben läuft es stabiler + schneller meiner Meinung nach. Ich hoffe es hilft Dir weiter.



Ruffi

[buerger85]

[smilie=hubbahubba.gif] Sollten wir uns mal über den Weg laufen, gebe ich ein Bierchen aus... Vielen Dank!!! Funktioniert... Bin nur gerade zu faul zum Mopped zu laufen, aber zumindest erkennt TuneECU jetzt eine Schnittstelle OKPef

[Ruffi]

OKPef
Na wunderbar das es mit dem Treiber jetzt geht.



Ruffi

[MadMax]

Gibt es den jetzt eine Übersicht über die Funktionen und die Fehlercodes?

[appu]

Übersicht bzw. Auflistung der Funktionen müsste man zusammentragen.
Fehlercodes werden in den 3 Sprachen -DE / EN / FR- in der unteren leiste ausgeben.

[Synthetic]

Hab es eben mal mit dem Kabel vom Tuneboy versucht. Ohne weitere Treiberinstallation funktioniert die Verbindung. Die Maps scheinen mit denen von Tuneboy identisch zu sein (beide haben .dat Format), allerdings kann ich Tuneboy-Maps, die ich mit der Version 3.9.9.7 verändert und gespeichert habe, nicht mehr im TuneECU öffnen. Fehlermeldung "Nicht unterstütztes Map oder Datei ist beschädigt". In der anderen Richtung funktioniert es aber ohne Probleme, d.h. TuneEdit liest alles von TuneECU.

Diagnose habe ich nicht gross getestet, aber die Sensoren werden sauber ausgelesen. Der Download des Tunes auf die ECU klappte ohne Probleme in etwa so schnell wie beim TuneEdit.

Auf den ersten Blick scheint TuneEcu wirklich eine gute Alternative zum TuneBoy zu sein, bis auf die verwirrende Darstellung der Graphen finde ich nichts negatives daran.

Nochmals danke an das rote mofa für das deluxe package

[daVogel]

Nochmals danke an das rote mofa für das deluxe package

Hab ich da was nicht mitbekommen? ROtes MOpped?

[Synthetic]

Nein, er hat mir einfach nur alles geschickt, was ich brauchte. So musste ich nichts mehr runterladen OKPef

[Romo]

Nochmals danke an das rote mofa für das deluxe package

Hab ich da was nicht mitbekommen? ROtes MOpped?

Ruhig brauner [smilie=s094.gif] hab Ausnahmsweise keinen Unterschied zwischen Mod und Forenmitglied gemacht

Habe übrigens mit dem Borni mal die Import Funktion für den PCIII angeschaut, sieht alles sauber aus.
Im TuneECU gibt es mehr Felder(also mehrere Drehzahl Felder mit deren Zuordnungen) als man im PCIII File einstellen kann, da werden dann die Werte interpoliert aber alles war stimmig gemacht OKPef

Gruß
Rotesmofa

[daVogel]

Na dann. [smilie=s094.gif]

Wenn ich Dich richtig verstehe ROtes MOkick hast Du beim Borno auf dem Dyno Dein MOkick mit Hilfe des PC3 einstellen lassen und die damit erstellte Map dann mithilfe von Tune Ecu auf dein Steuergerät aufgespielt. Richtig?
Jetzt verzeiht mir meine PC3 Unwissenheit, aber warum habt ihr nicht gleich mit dem Tune Ecu abgestimmt? Das müsste doch sogar noch besser, sprich feiner sein, da er gewisse Bereiche nicht interpolieren muss.

[Simon]

Hi bei mir funktioniert das Programm auch super.

Nun war ich heute etwas verwirrt.
War beim Händler als ich meinen Arrow draufgebaut hatte wg neum Tune und sehe nun dass ich das:


20153 Daytona 675 with aftermarket exhaust

drauf hab.

Müsste es nicht eigentlich dass hier sein:?

20154 Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system

thx for help

greez
simon

[eltron]

20154 Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system

Das ist das Tune für die Racinganlage von Triumph.

[appu]

Hi bei mir funktioniert das Programm auch super.

Nun war ich heute etwas verwirrt.
War beim Händler als ich meinen Arrow draufgebaut hatte wg neum Tune und sehe nun dass ich das:


20153 Daytona 675 with aftermarket exhaust

drauf hab.

Müsste es nicht eigentlich dass hier sein:?

20154 Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system

thx for help

greez
simon

Würde sagen 20154 ist für die Stage 2 Anlage sprich komplett analge (steht ja auch im engl. da - exhaust system)

[daVogel]

20154 Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system

Das ist das Tune für die Racinganlage von Triumph.

Ja das ist das tune welches bei mir drauf war. Der Sound mit dem Bodis ohne killer ist die HÖLLE. Mit dem neuen "aftermarked" tune ist er wesentlich leiser und blubbert nicht mehr so schön.