Daytona 675 Forum

hallo ... habe ein problem mit meiner daytona und ich denke bzw. hoffe das mir hier einer gut helfen kann !!!

habe mir vor zwei tagen ein powercommander III usb eingebaut .
habe auch alles soweit richtig gemacht ( passt wackellt und hat luft )
cd gab es auch dabei und ich habe den erst mal schöön am pc angeschlossen ... konnte auch dabei schöön meine drehzahl auf meinem pc sehen ...war alles toll!!

ABER

ich habe in meiner daytona einen K&N luftfilter und eine BOS komplettanlage verbaut
bei http://www.powercommander.com oder auf der cd war kein passendes mapping dafür

kann / oder hat irgendwer das passende mapping für die art von umbau ??? motor ist unberührt es ist nur auspuff und luftfilter !
ich wollte mir den gang zum Prüfstand ersparen . es ist doch nur eine datei die auf den powercommander drauf muss

danke jetzt schon mal ... manuel
ps . habe das baujahr 2006

ähm ne, das kannst du dir wohl eher nicht sparen.

Denn genau dafür hat man den PCIII ja

Ich habe nur ein Map für MWR+Krümmer ohne Kat+Arrow.

Lass sie lieber abstimmen, da kostet um die 200Kröten.

Gruß
Romo

Versuche mal den Tune M515-502,
"2006 Triumph 675 European model
BOS Competition CEE approved slip on
Stock air filter
Airbox flapper valve disabled
Stock tune".
Und beim "Freundlichen" die Regelung für die Luftklappe ausschalten lassen,
damit sie immer geöffnet ist.

Funktioniert an meiner 08er auch super. OKPef

Gruß
Jogi

daytonajogi hat geschrieben:Versuche mal den Tune M515-502,
Und beim "Freundlichen" die Regelung für die Luftklappe ausschalten lassen,
damit sie immer geöffnet ist.

Funktioniert an meiner 08er auch super. OKPef

Gruß
Jogi

öhm, mit zwei linken Händen ist das in 10min selbst gemacht, das Forum hilft da! [smilie=l010.gif]

öhm, mit zwei linken Händen ist das in 10min selbst gemacht, das Forum hilft da! [smilie=l010.gif]

Ist ja 'ne geile Sache.
Aber ich persönlich trink mir lieber 'nen Kaffee beim "Freundlichen"
und laß ihn mit dem Laptop ran. [smilie=m020.gif]

Kann der Händler das einfach so deaktivieren? Ich dachte, der spielt dir dann das TOR Tune drauf. Damit hättest du aber für den PCIII wieder ne andere Basis in der Motorsteuerung!

Synthetic hat geschrieben:Kann der Händler das einfach so deaktivieren? Ich dachte, der spielt dir dann das TOR Tune drauf. Damit hättest du aber für den PCIII wieder ne andere Basis in der Motorsteuerung!

Bin mir nicht ganz sicher, ich meine aber das die Klappe one Tune deaktiviert wurde. [smilie=s014.gif]
Werde mich mal schlau machen. [smilie=m020.gif]

habt ihr auch nicht richtig gelesen oder ?
oben steht doch , das ich eine bos komplettanlage verbaut habe .
da ist nix mehr mit klappe !!! die klappe ist in dem originalauspuff .... und der liegt in der ecke !!!

und selbst wenn ,,, dan zieh die stecker von dem motor ( der schwarze motor der unterhalb deines federbeines sitzt... ) und danach die beiden stahlstrippen so zeihen das eure klappe auf ist , wo is das prob... da brauch man kein händler für !!!


wo für ist die klappe ?
du hast im unteren drehzahlbereich mehr drehmoment !

Ich rede von der Klappe im Ram-Air Kanal.
Die Steuerung der (bei dir fehlenden) Auspufklappe ist bei TOR und Standard identisch.

Synthetic hat geschrieben:Kann der Händler das einfach so deaktivieren? Ich dachte, der spielt dir dann das TOR Tune drauf. Damit hättest du aber für den PCIII wieder ne andere Basis in der Motorsteuerung!

Habe heute mit dem Meister NL Dortmund gesprochen.
Ist nix mit Laptop und Kaffeetrinken. [smilie=s014.gif]
Selbst beim Tor-Tune ist die Klappe nicht dauernd auf.
Muss man also, wie Romo sagt, die linken Hände für 10 min.
benutzen, den Schlauch abziehen und 'nen Blindstopfen drauf machen.

daytonajogi hat geschrieben:

Synthetic hat geschrieben:Kann der Händler das einfach so deaktivieren? Ich dachte, der spielt dir dann das TOR Tune drauf. Damit hättest du aber für den PCIII wieder ne andere Basis in der Motorsteuerung!

Habe heute mit dem Meister NL Dortmund gesprochen.
Ist nix mit Laptop und Kaffeetrinken. [smilie=s014.gif]
Selbst beim Tor-Tune ist die Klappe nicht dauernd auf.
Muss man also, wie Romo sagt, die linken Hände für 10 min.
benutzen, den Schlauch abziehen und 'nen Blindstopfen drauf machen.

Ist einfach, tausche Kaffee gegen Bier, löse die Schrauben der Scheibe und mach die Scheibe weg und tada die Unterdruckdose.
Schlauch abziehen, mit Schraube verschliessen Kabelbinder drumm. Mit 2. Kabelbinder befestigen und alles ist wölckchen.
Oder einfach die Klappe ausbauen und das Loch oben verschliessen.

Achja......HAB ICHS NICHT GESAGT Tongue

da ich mein bike abstimmen lassen möchte informier ich zZ über die thematik!
hab auch schon zwei, drei firmen gefunden die sowas machen (leider alle weiter weg [smilie=s014.gif] ) und bei allen steht dass man
einen powercommander III benötigt..
nun ist meine frage ob man den bei der tona wirklich braucht und wenn ja für was??
gibt doch tuneECU..
könnt mir das mal jemand von euch genau erklären.. wäre sehr dankbar OKPef

Lunatic-Danny hat geschrieben:da ich mein bike abstimmen lassen möchte informier ich zZ über die thematik!
hab auch schon zwei, drei firmen gefunden die sowas machen (leider alle weiter weg [smilie=s014.gif] ) und bei allen steht dass man
einen powercommander III benötigt..
nun ist meine frage ob man den bei der tona wirklich braucht und wenn ja für was??
gibt doch tuneECU..
könnt mir das mal jemand von euch genau erklären.. wäre sehr dankbar OKPef

Den brauchst du weil TuneECU bei höheren Drehzahlen aussteigt.

Ich habe hier bei mir einen Spezi im Ort der die Abstimmung für viele Möppis macht.
Im Biete Forum findest du mehr dazu, denn ich verleihe für die Abstimmung meinen PCIII.

Gib Bescheid wenn du Interesse hast!

Gruß
Romo

des heist dass quasie beide das gleiche tun, nur dass das tuneECU nicht für solche abstimmungssachen funktioniert??
danke romo hab ich schon gesehen.. sind aber 140km und von dem kerlchen bei dir hab ich keine erfahrungen gefunden
und seine internetseite ist auch nich viel versprechend..
da sagt mir momentan KAINZINGER -The Tuning Company 68766 Hockenheim/Deutschland mehr zu!

wenn ich dann ein map abgestimmt habe wird das doch direkt auf die ecu gespielt oder nicht?
dann bräucht ich ja selbst kein powercommander sondern die von der abstimmungsfirma können zum abtimmen einen nehmen
und ich brauch kein kaufen.. hab ich das alles so richtig vestanden??

Lunatic-Danny hat geschrieben:des heist dass quasie beide das gleiche tun, nur dass das tuneECU nicht für solche abstimmungssachen funktioniert??
danke romo hab ich schon gesehen.. sind aber 140km und von dem kerlchen bei dir hab ich keine erfahrungen gefunden
und seine internetseite ist auch nich viel versprechend..
da sagt mir momentan KAINZINGER -The Tuning Company 68766 Hockenheim/Deutschland mehr zu!

wenn ich dann ein map abgestimmt habe wird das doch direkt auf die ecu gespielt oder nicht?
dann bräucht ich ja selbst kein powercommander sondern die von der abstimmungsfirma können zum abtimmen einen nehmen
und ich brauch kein kaufen.. hab ich das alles so richtig vestanden??

Schau mal bei den gewonnenen Preisen oder ruf ihn mal an, es war auch schon der ein oder andere aus dem Forum dort.
Ich auch.

Powercommander brauchst du für die Abstimmung, danach nicht mehr weil man die aufgenommenen Werte in die ECU direkt einspielen kann, wenn man weiss wie es geht
Ob das eine Firma anbietet würde ich bezweifeln, aber möglich ist es!

Gruß
Romo