Daytona 675 Forum

Hi, Triumph hat mit seinem letzten Software-Update dieverse neue Tunes auf den Markt geworfen.

Leider stehen diese nicht als hex-files für TuneECU zur Verfügung, noch nicht [smilie=sleezy.gif]

Da mit sich das schnell ändert, ist die 675er Fangemeinde gefragt. Wer also ein neues Tune von seinem T-Dealer bekommt, den bitte ich dieses mit
TuneECU zu sichern und mir dann zukommen zu lassen.

Hier die Liste, Brazil Tunes sind nur wegen der Vollständigkeit mit aufgeführt:

Daytona 675 Up To VIN # 294377
20399Map.hex Daytona 675 with standard exhaust
20400Map.hex Daytona 675 with aftermarket exhaust
20417Map.hex Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system

Daytona 675 From VIN # 294378 to # 323544

20403Map.hex Daytona 675 with standard exhaust
20404Map.hex Daytona 675 with aftermarket exhaust
20418Map.hex Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system
20401Map.hex Daytona 675 (Brazil only) with standard exhaust
20402Map.hex Daytona 675 (Brazil only) with aftermarket exhaust

Daytona 675 From VIN # 323545 to # 381274
20419Map.hex Daytona 675 with standard exhaust
20420Map.hex Daytona 675 with aftermarket exhaust
20421Map.hex Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system
20422Map.hex Daytona 675 (Brazil only) with standard exhaust
20423Map.hex Daytona 675 (Brazil only) with aftermarket exhaust

Daytona 675 From VIN # 381275
20311Map.hex Daytona 675 Arrow exhaust (95 RON (85 RON/MON) fuel)
20312Map.hex Daytona 675 Arrow exhaust (91 RON (87 RON/MON) fuel)

Street Triple 675 Up to VIN # 411983
20393Map.hex 675 Street Triple with standard exhaust
20394Map.hex 675 Street Triple with aftermarket exhaust
20395Map.hex 675 Street Triple with Arrow full exhaust system
20396Map.hex 675 Street Triple (Brazil only) with standard exhaust
20397Map.hex 675 Street Triple (Brazil only) with aftermarket exhaust
20398Map.hex 675 Street Triple (Brazil only) with full Arrow exhaust system

Street Triple 675 from VIN # 411984
20294Map.hex 675cc Street Triple with aftermarket exhaust
20425Map.hex 675cc Street Triple Use in 70kW version with production silencer.

Street Triple 675 VIN # Unknown
20374Map.hex 675cc Street Triple Use in 70kW version with production silencer.


Gruß Tom

Nur damit ich weiss um was es dabei geht, die *.hex Tunes wurden von Triumph eingefügt?
Ich dachte eigentlich das diese durch die "neueren" TuneECU Versionen hervorkamen, kann ich also nicht einfach die entsprechenden *.dat Files auf meine ECU bügeln und wieder mit der neuen TuneECU Version auslesen?

Tom, ich glaube du solltest dir mal nen Sponsor besorgen du bist quasi der TuneECU Generalvorstand OKPef
Gruß
Romo

Romo,
nein die Hex-Files sind natürlich nicht von T, das Format von T, ist das .dat-Format, nicht zu verwechseln mit dem von Mister WMD, der schimpft seine Files nur mit dem gleichen Namen wie T,
das originale .dat-Format ist weder mit TuneEdit noch mit der alten TuneECU einlesbar.
Das .hex-Format ist ein eigenständiges Format, welches für TuneECU erforderlich ist, deshalb die Namensvergabe (xxxxxMap.hex) bei den gesuchten Tunes. [smilie=sleezy.gif]

Um ein .dat-File auf die ECU zu bringen, musst du es ja erst mal haben und da es diese selbst bei der Bezahl-Software nicht gibt, sind wir darauf angewiesen,
das sich User finden, die sich die neuen Tunes beim Freundliche aufspielen lassen und dann mit TuneECU auslesen und sichern.

Wenn die User-Gemeinschaft das gebacken bekommt, dann ist Mister WMD bald weg vom Fenster [smilie=hubbahubba.gif]

Ich hoffe, das ich Licht in's Dunkel bringen konnte. Psycho

Gruß Tom

Romo hat geschrieben:Nur damit ich weiss um was es dabei geht, die *.hex Tunes wurden von Triumph eingefügt?
Ich dachte eigentlich das diese durch die "neueren" TuneECU Versionen hervorkamen, kann ich also nicht einfach die entsprechenden *.dat Files auf meine ECU bügeln und wieder mit der neuen TuneECU Version auslesen?

Tom, ich glaube du solltest dir mal nen Sponsor besorgen du bist quasi der TuneECU Generalvorstand OKPef
Gruß
Romo

Hallo leute
fahre 2010 Daytona VIN. Nr. 420899. Welche Map. ist mit Arrow Slip on(mit DBK) und BMC lufi
Passend.Laut dem freudlichen habe ich den Arrow slip on Map drauf,aber die LSL arbeitet nach wie vor wie beim orri.map.Hatte vorher 2008 Daytona auch mit Arrow und BMC und 20208Map.drauf.Da wahr die LSL abgeschaltet.Motor aus LSL zu,Motor an ab standgas LSL voll offen.
Beim 2010 model ist das anders???
Kann mir da jemand helfen??
ps.Sound von 2010 ist viel geiler Knallen und so.Hatte das beim 2008 nicht.

Pacor hat geschrieben:Hallo leute
fahre 2010 Daytona VIN. Nr. 420899. Welche Map. ist mit Arrow Slip on(mit DBK) und BMC lufi
Passend.Laut dem freudlichen habe ich den Arrow slip on Map drauf,aber die LSL arbeitet nach wie vor wie beim orri.map.Hatte vorher 2008 Daytona auch mit Arrow und BMC und 20404Map.drauf.Da wahr die LSL abgeschaltet.Motor aus LSL zu,Motor an ab standgas LSL voll offen.
Beim 2010 model ist das anders???
Kann mir da jemand helfen??
ps.Sound von 2010 ist viel geiler Knallen und so.Hatte das beim 2008 nicht.

Okay, LSL meint wohl SLS, da das SLS noch nicht deaktiviert ist knallt deine auch so!
Lade die Map mit TuneECU runter als Hexfile. Speichere es für die Allgemeinheit und dann kannst du dort das SLS abschalten!

Gruß
Romo

Hallo Romo
Habe das unterdruck schlauch von "SLS"(danke)mit nem kabelbinder abgeklemmt,siehe da es knallt immer noch.
Bin gar nicht ausgerüstet irgend welche tunes abzusichern oder mit TuneECU(habe gar keine)den SLS zu abschalten.
Ich kann vielleicht mit Synthetic was machen.
melde mich wieder.

gruss pacor.

Pacor hat geschrieben:Hallo Romo
Habe das unterdruck schlauch von "SLS"(danke)mit nem kabelbinder abgeklemmt,siehe da es knallt immer noch.
Bin gar nicht ausgerüstet irgend welche tunes abzusichern oder mit TuneECU(habe gar keine)den SLS zu abschalten.
Ich kann vielleicht mit Synthetic was machen.
melde mich wieder.

gruss pacor.

mmh, und das soll dicht sein, kann mir das nicht vorstellen. Ich dachte es wäre mehr als ein Schlauch den man abklemmen muss(bin da aber auch im moment nicht so richtig drin).

Suche mal hier im Forum wie man das SLS stilllegt und prüfe dein tun.

Gruß
Romo

Habe den schlauch geknickt und ne kabelbinder drum gemacht.motor angelassen und die klappe bleibt immer offen.Kabelbinder sind eine geniale erfindung.
gruss pacor.

Pacor hat geschrieben:Habe den schlauch geknickt und ne kabelbinder drum gemacht.motor angelassen und die klappe bleibt immer offen.Kabelbinder sind eine geniale erfindung.
gruss pacor.

aha, ich glaube du meinst die Klappe die von Vorne zu sehen ist? also die im Ram Air Kanal!
Das hat mit dem SLS rein garnichts zu tun

Servus Tom!

Bekommt man die Tunes nur beim Freundlichen oder sind die im Netz verfügbar? Auf der TB-Seite sind jedenfalls keine von denen (Nummer) gelistet. Ist schon bekannt was für änderungen vorgenommen wurden?

Hallo Romo
Du hast recht .Ich meinte auch die Ram Air Klappe vorne.Bei mir ist die auspuff klappe immer noch
aktive.Beim zündung anmachen hört man es.

Pacor hat geschrieben:Hallo Romo
Du hast recht .Ich meinte auch die Ram Air Klappe vorne.Bei mir ist die auspuff klappe immer noch
aktive.Beim zündung anmachen hört man es.

okay, bevor du mich schlägst, die Auspuffklappe hat mit dem SLS auch nichts zu tun [smilie=s094.gif]

Die kannst du aber ebenfalls deaktivieren, die macht öfters Problem da sie zum hängenbleiben neigt.
Ich hoffe ich konnte dir Licht ins Dunkel bringen [smilie=s094.gif]

Hallo Rick, wenn die im Netz verfügbar wären, würde ich diese nicht suchen

Der Freundliche hat alle aktuellen Tunes, und wie andern Orts schon erwähnt, kommen wir zur Zeit nur an die aktuellen Tunes, in dem der Freundliche diese
aufspielt und der User im Anschluss mit TuneECU das File aus der ECU wieder ausliest, speichert und zur Verfügung stellt.

Die TB-Seite, wurde schon seit Ewigkeiten nicht mehr auf neuere Tunes aktualisiert. Ich schätze, das WMD vor dem selben Problem steht wie wir mit TuneECU.

Oder aber er trocknet das Privatkunden Segment aus, was natürlich nur Spekulationen sind. Was im Einzelnen an den Tunes T-Seitig verändert wurde, kann wohl nur
der T-Dealer Sagen.
Da aber eine ganze Reihe an neuen Tunes, quer durch fast alle Modelle, gekommen sind, liegt der Verdacht nahe, dass es grundlegende Veränderungen
gegeben hat.

Gruß Tom

Rick James hat geschrieben:Servus Tom!

Bekommt man die Tunes nur beim Freundlichen oder sind die im Netz verfügbar? Auf der TB-Seite sind jedenfalls keine von denen (Nummer) gelistet. Ist schon bekannt was für änderungen vorgenommen wurden?

Gut tom, jetz hab ich es verstanden

Jedoch muss ich sagen, dass die TB- schon aktualisiert wurde. Vor etwas mehr als einem jahr, als ich mir den TB geholt habe, gabs eine CD dazu mit Programm + Tunes. Da waren andere Nummern drauf als jetzt verfügbar sind, bzw andere. Habe da mittlerweile eine kleine sammlung Werde es auf jedenfall im hinterkopf behalten und mit dem spezl (beim freundlichen) mal reden, wegen den tunes...

Hold on

Gruß,

Rick

Kannst du mal eine Auflistung von allen Tunes auf der CD machen oder ne Copy und dann als RAR oder ZIP senden?

Ich würde mir das gerne mal ansehen.

Gruß Tom

Rick James hat geschrieben:Gut tom, jetz hab ich es verstanden

Jedoch muss ich sagen, dass die TB- schon aktualisiert wurde. Vor etwas mehr als einem jahr, als ich mir den TB geholt habe, gabs eine CD dazu mit Programm + Tunes. Da waren andere Nummern drauf als jetzt verfügbar sind, bzw andere. Habe da mittlerweile eine kleine sammlung Werde es auf jedenfall im hinterkopf behalten und mit dem spezl (beim freundlichen) mal reden, wegen den tunes...

Hold on

Gruß,

Rick