Daytona 675 Forum

Hi,
also ich habe an meiner 06er auch kein Problem. Habe die Bremszangen zum Tom (http://www.dannermotorradteile.de) geschickt. Er hat mir alle Dichtungen neu und die Kolben poliert. Seit dem ist alles Top, weder wandernder Druckpunkt noch sonst irgendwas. Also meine sind nicht ruiniert

Gruß Lefy

Warum lasst Ihr die Bremse nicht von jemand wie Ketchup oder sonst wem warten, der etwas davon versteht. Ihr gefährdet Euch und andere, wenn es nicht richtig funktioniert.

Gruß

Thomas

Da hab ich auch meine Finger von gelassen und es machen lassen.

Frage:

Was für eine NUss brauch ich um die Schraube vom Bremssattel abzuschrauben? Ich meine die, die die Stahlflexleitungen am Sattel hält. Hab alle 14er Maul- und Ringschlüssel, sämtliche Nüsse probiert. Die Variante mit der Wasserpumpenzange habe habe nach dem ersten Versuch verworfen

Also, woher krieg ich das?

Danke!

Die origniale ist glaub ich ne 3/4 Zoll Nuss die du brauchst. Auf jeden Fall passt keine metrische Nuss.
Genauer kann ich dir das morgen früh sagen, wenn ich in mein Köfferchen schau, außer jemand ist hier schneller.

ich habe es mal umgerechnet was ich an schlüsseln in meiner box habe.

wenn du kein werkzeug hast habe ich noch in meiner fliegerwerkzeugkiste ersatz von snap on, craftsman und ich glaube von belzer. sowohl schlüssel wie auch nüsse

7/16 zoll = 11,1 mm

1/2 = 12,7mm

9/16 = 14,3mm

zwischengröße 19/32 = 15,1mm

5/8 = 15,9mm

3/4 dürfte bei 19,05mm liegen

Zöllisch also, naja alles andere wäre ja zu einfach... Dann weiß ich bescheid, dann muss ich von meinem Waffensystem was ausleihen

Danke schonmal!

ich hab's ganz normal mit einem Maulschlüssel abbekommen und mit dem DrehMo wieder angezogen.

23. Jan 2015, 18:40 » DenisS hat geschrieben: ich hab's ganz normal mit einem Maulschlüssel abbekommen und mit dem DrehMo wieder angezogen.

Dito, weiss auch nicht, was Ihr da macht...14er Nuss angesetzt und ab wars

Könnte das evtl mit dem bj. zusammenhängen? Ich weiß definitiv, dass ne 14 bei mir nicht gepasst hat.
Bei den neuen Schrauben von Melvin passt der 14er wie bei euch auch.

[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/23/948b4905e0189932f378500fdcec9649.jpg[/img]

Denke mal ja. 14ner sitzt satt!


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Ich muss hier mal ein Problem schildern.
Habe letztes Jahr Probleme mit festsitzenden Kolben gehabt, das Rad drehte nicht frei im warmen Zustand.
Habe dann eine Ate Kur inkl. penibelster Reinigung gemacht und alles war wieder so wie es sein sollte.
Habe dann neue Beläge drauf gemacht, alles super, aber als die Beläge etwa zur Hälfte verschlissen waren, ging wieder gar nichts mehr... Das Rad stoppte auch im Warmen Zustand sofort wenn ich es drehen wollte.
Mir ist an den Kolben an sich nichts aufgefallen (Verfärbung oder Abtrag der Beschichtung) , habe sie auch definitiv in ihrer ursprünglichen Anordnung eingebaut.
Denke hier wird jemand ne Ahnung haben

Tonne auf, sättel rein, tonne zu....
Hol dir am besten Yamaha Sättel oder die der 09-12.

Papalapap Rob

Sättel ordentlich zerlegen, im Ultraschallbad reinigen, neue Dichtungen usw. und jeden Abend mit nem Zahnbürsterl sauber machen.

Sind halt anfällig gegen Dreck.

Aber wie Rob schon schrieb, lieber R1/R6 Sättel. Sind n Traum!

Habe mir die Frage auch gestellt mit der Reinigung usw.

Da ich selber keine Ahnung habe, half mir nur eins ausbauen und weg damit, wohin?

Logo zum Ketchup # 13,

Unkompliziert, schnell und astrein. Die Zangen sind in kürzester Zeit wieder bei mir angekommen und sehen wie unbenutzt aus. Sexuell.

OK die kiesbett steinschläge hat er nicht rauspoliert, Grrrr

Kann ich nur weiterempfehlen.