Probleme mit M4-Sätteln

[md11doctor]

danke sordo.....

genau deine erklärung schwirrte mir im kopf aber ich habe sie nicht auf die reihe bekommen.

[Sonic675R]

Bin ja bis jetzt ausschließlich DOT 5.1 gefahren, gewechselt habe ich immer mindestens 2x im Jahr...

[Tim#49]

Wir haben auf der Daytona R EBC Beläge (GPFAX) und EBC Bremsflüssigkeit gefahren. Nach jeder Veranstaltung Bremsflüssigkeit gewechselt und Kolben von außen gereinigt. Nach drei Veranstaltungen Sättel komplett zerlegt und gereinigt. Ich habe immer einen konstanten Druckpunkt gehabt und bei Betriebstemperatur lief das Rad frei.

[Tim#49]

Nachtrag:
Die Bremsausstattung war natürlich Serie, also Brembo Sättel und Brembo Pumpe.

[md11doctor]

Hätte jemand von euch einen Link wo man den Dichtungssatz bekommt und / oder eine Teilenummer.

Bei World of Triumph ist nur der Satz samt Kolben abgebildet.

Ich wollte den als Ersatz in die Rennkisteteile legen.

[FactoryStreet]

gibt es hier [url]http://www.ebay.de/itm/Aprilia-RSV-4-Fabrik-09-12-vordere-bremssattel-dichtungssatz-2009-2010-2011-2012-/181855155483?hash=item2a5769751b:g:PWQAAOxyHWJSFhV5[/url]
die meißten Hersteller verkaufen nur im Paket mit Kolben. angeblich gibt es bei KTM für die RC8 die Dichtungen separat

[ketchup#13]

Moin !!
nehmt bitte frische DOT 4 , mit 5.1 quellen die Dichtungen eher auf, und meines Wissens nach hat Brembo 5.1 nicht freigegeben.....
Ihr schüttet ja auch kein 0w30 in den Motor weil einer sagt das funktioniert besser........
Und mit frischer DOT 4 funktioniert das System einwandfrei......

Grüßle !!

[Stego]

Was 0w30 ist gut für den Motor?
Zum Glück hab ich meine Bestellung noch nicht abgeschickt. Danke Ketchup