Daytona 675 Forum

Will im Frühjahr mal komplett die Bremsflüssigkeit wechseln.
Welche Flüssigkeit nutzt ihr bzw. welche Marke ist empfehlenswert und auf was ist zu achten?

Also ich habe ganz normales DOT4 vom Händler drin.
Habe noch ein Fläschen Castrol DOT4 verschlossen 250 ml zu Hause (diesen Sommer gekauft bei Tante Louis).
Kann ich Dir vermachen wenn de magst...

grüße
Solarbaby

das dürfte doch eigentlich vollkommen egal sein welches Dot 4 du nimmst, sofern es nicht zu alt ist.
Würde aber auch das castrol nehmen vom louis, da es dort relativ preiswert ist.

da wa doch mal was bzgl. Castrol in nem Oel Fred... [smilie=s014.gif]
bei der Bremsfluessigkeit sind sie wieder erste Wahl?!?

ich habe mir letztens DOT4 von ate gekauft. kostet 7€ für 500ml. kann nichts negatives berichten.

Habe nach dem Forumtreffen die Castrol Bremsflüssigkeit rein gemacht und kann nichts negatives drüber sagen. Hatte den Eindruck, dass die Bremse sich besser dosieren lässt seitdem aber ka was vorher drin war.
Bez. Castrol Motoröl gabs nur Probleme beim vollsynthetischen wegen Durchrutschen der Kupplung.

Hey Flo... kann ich nur empfehlen, das normale DOT 4 von ATE oder Castrol reicht aber auch.

http://shop.tuningprofis.de/ATE-Bremsfluessigkeit-SUPER-BLUE-RACING-DOT-4_p3715_rfFroogle_lde_sideac41c98d137d5a7951d9d4015a2e755_x2.htm

Ich greife das alte Thema nochmal auf.
Ich würde gerne auch meine Bremsflüssigkeit wechseln.
Welche würdet ihr empfehlen? Fahre überwiegend auf der Straße aber hier und da auch auf der Renne oder am Nürburgring.
Bin eigentlich Motul fan und habe da auch geguckt. Bin aber auch für andere Sachen offen. Fahre die Daytona 675 R mit ABS und bei Motul steht das
ihr 5.1 besonders für ABS Systeme geeignet sei?! Stimmt das? Was empfehlt ihr? Tausche in der Regel einmal im Jahr Bremsflüssigkeit.

Nimm die Motul 660 und du bist auf der sicheren Seite

Motol rbf 660 oder Castrol srf racing brake fluid.
Ist Preislich natürlich auch noch ein Unterschied.
5.1 muss nicht sein erhöht nur die Wechselintervalle da der Wasseranteil schneller erhöht als beim dot 4
Nasssiedepunkt ist der relevante wert bei der Flüssigkeit je höher um so besser.
Nasssiedepunkt ist die Temparatur wo die Flüssigkeit bei einem Wasseranteil von 3,5% anfängt zu kochen und sich dadurch Gasblasen bilden.

Moin, ich fahre seit Jahren die ATE Racing Blue und bin damit absolut zufrieden!

Wechsel die halt 2 mal im Jahr und alles ist bestens...ist bedeutend günstiger, reiner Rennstreckenbetrieb!