Hallo zusammen,
ist es auch möglich nur den Gabelfuss zu ersetzen? Wenn ja, muss die Gabel ausgebaut werden? Oder geht's nur im ganzen?
Gabelfuss ersetzten
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cookay
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Re: Gabelfuss ersetzten
Meine Wissens nach kannst das Standrohr rausdrehen...und somit den Gabelfuss einzeln ersetzen...
Aber vorsicht, das Teil ist hammerhart eingeklebt...also schöön warmmachen vorher
Alle Info`s ohne Gewähr
Hoffe wir sehen uns mal wieder Digga;)
Aber vorsicht, das Teil ist hammerhart eingeklebt...also schöön warmmachen vorher
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PS gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt....Drehmoment wie fest
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DenisS
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Re: Gabelfuss ersetzten
Danke! Hätte auch mal wieder Bock mit dir aufzuzynden!!!
#612
Krone richten....
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B12
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Re: Gabelfuss ersetzten
Welche Gabel fährst den?
Wen es Öhlins sind - dann guck mal hier:
http://www.daytona-675.de/motor/wiederaufbau-mit-extras-anderer-motor-die-675-t11100-120.html
Da geht es 100% pro bei der Öhlins Gabel.
Wen es Öhlins sind - dann guck mal hier:
http://www.daytona-675.de/motor/wiederaufbau-mit-extras-anderer-motor-die-675-t11100-120.html
Da geht es 100% pro bei der Öhlins Gabel.
Zuletzt geändert von B12 am Fr 6. Mär 2015, 18:50, insgesamt 1-mal geändert.
Rechtschreibfehler - gefunden, gut aufgepasst.
Ich glaube ich werde langsam zum Legastheniker
Die Bilder von mir dienen nur zum Anschauen, nachbauen auf eigene Gefahr
meine Bilder - mein Eigentum
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flip85
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Re: Gabelfuss ersetzten
Geht! Wirst aber um eine Komplettzerlegung der Gabel nicht rumkommen.
Kurzfassung:
-obere Gabelkappe öffnen
-Federvorspannhülse (das weiße Plastikding) runterspannen damit du zur Kontermutter kommst um die Gabelkappe entfernen zu können
-Gabelkappe abschrauben
-Feder und Vorspannhülse raus
-Öl raus
-Druckstufenventil rausschrauben
-8er Inbus unten im Gabelfüß lösen (der hält die Cartridge). Muss man mit einem Holzstöckchen oder ähnlichem innen bei der Cartridge dagegenhalten sonnst dreht die sich mit der Schraube mit
-Cartridge rausnehmen
-Klemmschraube am Gabelfuß lösen
-Innenrohr rausdrehen
Hier noch ein Foto, da sieht man auch die Klemmschraube vom Rohr:
Kurzfassung:
-obere Gabelkappe öffnen
-Federvorspannhülse (das weiße Plastikding) runterspannen damit du zur Kontermutter kommst um die Gabelkappe entfernen zu können
-Gabelkappe abschrauben
-Feder und Vorspannhülse raus
-Öl raus
-Druckstufenventil rausschrauben
-8er Inbus unten im Gabelfüß lösen (der hält die Cartridge). Muss man mit einem Holzstöckchen oder ähnlichem innen bei der Cartridge dagegenhalten sonnst dreht die sich mit der Schraube mit
-Cartridge rausnehmen
-Klemmschraube am Gabelfuß lösen
-Innenrohr rausdrehen
Hier noch ein Foto, da sieht man auch die Klemmschraube vom Rohr: