Metzeler Racetec RR K3 Erfahrung?

[DenisS]

Bin ihn selber mal 2 Turns gefahren - ist aber schon bisschen her. Ich kann da nichts gutes sagen. Wenig reserven, wenig Rückmeldung. Beim reinbremsen wird er unruhig. In Most hat sich mein Boxennachbar beim reinbremsen mit den Dingern abgelegt. Die V01/V02 sind mit Sicherheit auch keine Offenbahrung aber um Welten besser.

[nemoclan]

Bin ihn selber mal 2 Turns gefahren - ist aber schon bisschen her. Ich kann da nichts gutes sagen. Wenig reserven, wenig Rückmeldung. Beim reinbremsen wird er unruhig. In Most hat sich mein Boxennachbar beim reinbremsen mit den Dingern abgelegt. Die V01/V02 sind mit Sicherheit auch keine Offenbahrung aber um Welten besser.

Redest du von K1 und K2? Die hätten aber keine Strassenzulassung oder?

[DenisS]

Uhhh mann....ja. Gut wenn ma alles aufmerksam liest und dann seinen Mist einfach dazuschreibt. Macht man weiter :::Soorrry:::

Ich lese nur Metzler und laufe weg .

[Mark]

Habe den Reifen letztens in Zolder gefahren.
Erste mal Zolder. Anfänger. Zeiten war 1:55.
Es war der heiße Tag, 38° draußen und Strecke gemessen auf der Ideallinie war 60°

20 Min knallgas, wieder kein Rutscher, kein Schmieren. Super.

Ist aber jetzt tot. Hat 4000KM gehalten, davon 4 Tage Rennstrecke, a 6 Turns. Straße fahre ich sehr sportlich sage ich mal. Da war der aber echt bis anschlag runter
War so zufrieden das ich ihn wieder gekauft habe. Nach wie vor Empfehlung
(Racetec RR K3 )

[DonArcturus]

Kleines Resumé:
fahre den Racetec RR K3 noch nicht so lange (weniger als 500 km).
Bei den etwas niedrigeren Temperaturen bin ich zwar noch etwas vorsichtig unterwegs, auch weil noch zuviel Dreck auf den Straßen ist, aber bis jetzt hab ich den Reifen nicht aus der Ruhe gebracht! Brutales Herausbeschleunigen aus der Kurve -> kein Mucks! Das Teil klebt wie Sau!

Lenkverhalten ist im Gegensatz zum Vorgänger (Dunlop Roadsmart 2) agiler, in Schräglage aber wunderbar stabil (so wie es sein sollte!). Grenzverhalten kann ich noch keine Aussage treffen, da ich nach dem Wechsel neu Motorrad fahren lernen darf
Ich muss echt sagen: ich verliebe mich grade neu in das Motorrad!

[D.675]

Ich habe mir den Reifen vor ca 10km neu aufgezogen und bin bei den Temperaturen extrem skeptisch ob er Grip hat und ob ich den Reifen überhaupt warm bekomme, wenn man ihn auf der Rennstrecke mit Reifenwärmern fährt.

Mich würde mal interessieren welchen Reifendruck ihr auf den Schlappen habt. Ich fahre momenten V/H 2,1/2,4.


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[harleymatze]

Hi, der K3 ist eigendlich unproblematisch, wenn du normal zügig auf der Renne unterwegs bist, sollte es passen... fahre auch meine Sliks aus dem Cup, Bridgestone V01/V02 auch bei jeder Temperatur mit Heizdecken, Reifendruck Renne vorn 2,1 hinten 1,7 für K3, natürlich warm gemessen
Gruß Marze #144

[DonArcturus]

Hab auch gelesen, dass der Racetec RR K3 gerade mal einige Slalom Hin und Her benötigt, um genügend warm zu sein.

Für die Straße hab ich 2,2 vorne und 2,4 hinten.
Druck auf Rennstrecke findest du hier:
http://www.metzeler.com/site/de/mediaObject/MetzelerSite/DE/grafik-30-05/11-ME-Flyer-Racing2016/original/11-ME-Flyer-Racing2015.pdf

[D.675]

Hab auch gelesen, dass der Racetec RR K3 gerade mal einige Slalom Hin und Her benötigt, um genügend warm zu sein.

Für die Straße hab ich 2,2 vorne und 2,4 hinten.
Druck auf Rennstrecke findest du hier:
http://www.metzeler.com/site/de/mediaObject/MetzelerSite/DE/grafik-30-05/11-ME-Flyer-Racing2016/original/11-ME-Flyer-Racing2015.pdf

Das hört sich nah gefährlichen Halbwissen an schonmal probiert wie schnell der warm ist?

[DonArcturus]

Das hört sich nah gefährlichen Halbwissen an

Hier ist die Seite, aus dem ich die Info hab (4. Absatz): http://www.cbr1000rr.de/test_-_berichte_und_events/2015_03_-_BMW_Motorrad_Testcamp/Metzeler_Racetec_RR.html

schonmal probiert wie schnell der warm ist?

Hier könnte ich wirklich nur Halbwissen übermitteln.
Ich kann nur von meiner eigenen Erfahrung berichten:
- Kurz nach dem Losfahren ohne reifenaufwärmendes Slalom hatte ich kleinere Rutscher (mit Sozia, bei ca. 7° Lufttemperatur).
- Nach etwas Fahrzeit und einigem Slalom vor den Kurven brachte ich den Reifen absolut nicht an die Grenze (alleine, ca 16° Lufttemperatur)

Nach meinem Empfinden wärmt er sich schnell auf, benötigt aber (im Gegensatz zum PiPo z.B.) wirklich erst ein paar Slaloms, bis er bereit ist. Einfaches dahindümpeln wärmt ihn nicht.

[tripletreiber]

Slalom fahren macht den Reifen eh nicht warm.
Zornig Gas geben und kräftig bremsen macht warm!

[D.675]

Habs heute auchmal ausgiebig getestet beim Kurventraining. Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 35-40kmh. Flanken sind jetzt komplett angeschrabbelt. Reifen sind lauwarm geworden aber hatten nicht die vernünftige Betriebstemperatur, bin trotzdem ohne Probleme eine sehr gute Schräglage gefahren. Hab jetzt den Reifendruck auf 2,4/2,5 erhöht. Zum Termin über Pfingsten wird der aber auf der Rennstrecke hinten runtergeschraubt. Bin vorne nicht ganz an die Kante gekommen, ist das normal oder muss da weniger Reifendruck? Bin meinen Pipo's 2ct war der Reifen auch an den Flanken blank. Ich schick gleich mal nen Reifenbild hinterher. Reifendruckprofis dürfen sich dann sehr gern äußern!!

Ps: Es ist fürchterlich am Handy mit Absätzen zu schreiben.


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[Krmn]

Ob an Rand kommst oder ned hängt stark von der Reifengeometrie ab

[DonArcturus]

Ps: Es ist fürchterlich am Handy mit Absätzen zu schreiben.

Du trägst Absätze???

Wie will man am Vorderrad an den Rand kommen, wenn das Hinterrad dann schon weit über den Rand hinaus ist? In der Regel erreiche ich die Kante den Hinterrades wo vorne noch ein cm Angst herrscht...

[Krmn]

Du kannst über die Kante am Hinterrad raus fahren [emoji6]