Ist nicht so schlimm,technisch gesehen.Also zumindest kannst du nix kaputtmachen...
Die Zylinder saugen das Gemisch jetzt aber unterschiedlich stark an,da ist dann einer zu mager,derAndere zu fett!
Wenn du Tune Ecu hast kannst du das selbst wieder in Ordnung bringen weil du damit die Unterdruckwerte auslesen kannst,ist aber eine langwierige Scheissarbeit bis du all wieder halbwegs synchron hast.
Wenn du Tune Ecu nicht hast und/oder dich nicht auskennst ab zum Händler!!
meine janine für die renne.
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Racing Junkie
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