Tigerente 2.0

[silvio]

Zum gefundenen Tankgummi hab ich auch noch was beizusteuern. Voriges Jahr am Sachsenring, ein Freund hatte mir einen dieser LiFePo-Akkus mitgebracht, den wir gleich am ersten Abend eingebaut haben. Weil der so viel kleiner wie der Originale ist und so schön klemmte, wurde der org. Batteriehaltegummi nicht mehr gebraucht. Am nächsten Abend mit Handbier ne Streckenbegehung gemacht und neben der Strecke im Kies direkt bei der Queckenberg sehe ich ein Stückchen Gummi liegen, heb's spaßhalber auf und was steht drauf?......."Triumph", war meins.

[Racing Junkie]

Zum gefundenen Tankgummi hab ich auch noch was beizusteuern. Voriges Jahr am Sachsenring, ein Freund hatte mir einen dieser LiFePo-Akkus mitgebracht, den wir gleich am ersten Abend eingebaut haben. Weil der so viel kleiner wie der Originale ist und so schön klemmte, wurde der org. Batteriehaltegummi nicht mehr gebraucht. Am nächsten Abend mit Handbier ne Streckenbegehung gemacht und neben der Strecke im Kies direkt bei der Queckenberg sehe ich ein Stückchen Gummi liegen, heb's spaßhalber auf und was steht drauf?......."Triumph", war meins.

^^Wie geil...?!

[silvio]

Hab mir grad die Bilder noch mal angeschaut, ist links deine bevorzugte Sturzseite? Weil nur da ein Schleifpad dran ist?

[27!]

Lol...nein, eher umgekehrt: Der Rechte ist beim Sturz ab. Den linken werde ich dank Rijeka aber auch abmachen.

Deine Batterie-Gummi Story ist ja mal der Hammer

[silvio]

Das dachte ich mir schon, daß einer bereits abhanden gekommen ist. Ich hatte auch mal welche dran, habs se aber, nach einigen Sturzopfer-Besichtigungen, schnell wieder abgebaut. Machen oft mehr Schaden wie Nutzen, aber wem erzähl ich das.

[27!]

Puh....nun...etwas dünner als beabsichtigt. Wenigstens geht mir dann keiner auf die Nüsse mit probefahren

[img]http://img607.imageshack.us/img607/1239/20130403182705.jpg[/img]

[Enzi]

Die Schrauben so rausstehen lassen?
Meinst nicht, dass es dir da deinen Kombi nicht durchscheuert?

[Hoschi-675]

bequem is aber anders

[sid]

Cooles Bike! Gefällt mir ausgesprochen gut.

Die Profiteams kühlen den Tank meines Wissens nach übrigens deshalb, weil sich der warme Sprit ausdehnt. Geht das zu weit, paßt entweder weniger rein oder der betankte läuft aus. So knapp wie die kalkulieren (müßen), wär das ned gut. Schneller macht kalter Sprit glaub ich nicht.

[27!]

Ich dachte weil kalter Sprit stärker komprimiert ist So oder so ist es egal, weil ich die Haube eh abkleben musste und noch Hitzeschutzfolie über hatte.

[Enzi]

Obs ned gewichtssparender wäre, wenn du davor einfach Klo gehst, alle Popel aus der Nase holst und Ohrenschmalz rausholst

[27!]

Volumen, nicht Masse. Stimmt aber auch nicht, da der Tank bei einem Rennen nicht voll ist. Sonst würde nicht alle Nase lang einer in der Auslaufrunde stehen bleiben

[silvio]

Und aufpassen, wenn de kalten Sprit in warmen Sprit reinkippst wird's weniger!!

[27!]

Nachtrag: 182KG Vollgetankt, Öl auf Max und Bremsflüssigkeit auf Max
Gewogen auf einer Rennstrecken Wage in Rijeka.
Die RJ 15 von nem Kumpel mit 132,7 PS am Rad lag bei 174

[Schweinemaier]

Nachtrag: 182KG Vollgetankt, Öl auf Max und Bremsflüssigkeit auf Max
Gewogen auf einer Rennstrecken Wage in Rijeka.

mit fahrer oder ohne

Die RJ 15 von nem Kumpel mit 132,7 PS am Rad lag bei 174

und war hoffentlich langsamer?