Daytona 675 Forum

14. Jan 2014, 15:49 » Stego hat geschrieben:Und selbst dann wäre doch ne Investition in nen gutes Thermometer Viel billiger, weil man einfach den Reifenwärmer dann früher runter nimmt, wenn die 60 Grad erreicht sind.

Gesendet vom Handy.

Na dass passt nicht, Außentemperatur nicht gleich Kernthemeratur! Das wurde ich nicht machen...
Hatte von Biketec bis HSR schon einige, egal ob billig oder teuer. Ewig halten alle nicht aber die billigen heizen zu Beginn super und dann ist bei 60 Grad Schluss. Kannste also gut für Regenreifen nehmen wenn man nicht gerade die Dunlop KR fährt sind 60 Grad vorheizen besser als ohne.

Grüße Ed

Also ich hab die Capit die 2te Saison und bisher sind die super. Heizen auch schön die Felgen mit
Und da ich bei Regen sowieso nicht fahre, brauchte ich auch keine umschaltbaren

14. Jan 2014, 15:26 » Bremser hat geschrieben:Nur mal so Interessehalber....wieso willste denn überhaupt umschaltbare?
Sag jetzt nicht wegen Regenreifen..........es sei denn, Du bist nen berherzter und bekennder Regenfahrer

Ich fahre auch bei feuchter / nasser Strecke. Ich war auch schon mit Slicks im Nassen draussen, aber da bin ich dann doch nach einer Runde wieder reingekommen Bisher hatte ich das Glück, dass ich noch keinen Tag hatte der durchgängig verregnet war, so dass sich "echte" Regenreifen für mich noch nicht ergeben haben. Für diese problematischen Bedingungen (nicht nass, nicht trocken vielleicht noch bisschen Nieselregen) verwende ich gern den S20. Ich hab den letzte Saison einmal ohne vorheizen gefahren auf dem HHR im Nassen bei recht niedriger Außentemparatur und das fand ich einfach sch****. Bis man den dann halbwegs auf Temperatur gefahren hat, hat man schon ein paar "kribbelige" Ecken hinter sich und das muss ja nicht unbedingt sein.
Im weiteren Verlauf der Saison hab ich dann in solchen Situationen den Reifenwärmer drauf gehabt, aber etwas früher runtergenommen als sonst. Da hab ich aber jetzt im Nachhinein doch ein bisschen schlechtes Gewissen, weil ich nicht glaub, dass das so toll ist für nen Strassenreifen.
Und wenn man generell mal in den "Genuss" von Regenreifen kommen sollte, möchte ich auch hier mir nicht noch Gedanken machen müssen, ob den jetzt wohl in der dritten oder vierten Kurve schon genug Temperatur da ist.
Zusammgefasst: Ich will IMMER vom Start weg vorgeheizte Reifen haben, egal welche ich aufziehe. Gedanken wie "isser wohl schon warm genug?" brauch ich auf der Strecke einfach nich, da hab ich (gerade bei schwierigen Bedingungen) anderes, worauf ich mich konzentrieren möchte.

Also, wer Regenreifen vorheizt lebt Gefährlich Wenn du nicht gerade der Regengott bist sollte man das lieber lassen.
So hast Du am beginn super Grip und etwas später geht die Temperatur bei den meisten Fahrern wieder in den Keller und der Grip wird auf mal weniger.
Dann lieber mit aufsteigenden Grip ran gehen.
Ansonsten kann ich dem geschriebenen von Kulle nur zustimmen.

Moin,

Stand auch vor Weihnachten bei der Wahl zwischen Racefoxx und HSR. Habe mich für HSR entschieden da in Deutschland gebaut und das 15 km von mir entfernt. Bei einem selbstverschuldeten Servicefall verspreche ich mir unkomplizierte Hilfe was wohl gegeben ist. Zudem war es ein angenehmer Kauf direkt beim Hersteller!

Gruß,
Dirk


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25. Jan 2014, 11:47 » Schlappy hat geschrieben:Also, wer Regenreifen vorheizt lebt Gefährlich Wenn du nicht gerade der Regengott bist sollte man das lieber lassen.
So hast Du am beginn super Grip und etwas später geht die Temperatur bei den meisten Fahrern wieder in den Keller und der Grip wird auf mal weniger.
Dann lieber mit aufsteigenden Grip ran gehen.
Ansonsten kann ich dem geschriebenen von Kulle nur zustimmen.

Stimmt so nicht, Regenreifen werden vorgeheizt um die Karkasse auf Temperatur zu bringen, weil die dann besser arbeitet und nicht erst warmgewalkt werden muß. Die Wärmer werden dann zeitiger runtergekommen, damit die Lauffläche schon etwas abkühlen kann. Die ist nach den ersten Metern im Nassen eh wieder runtergekühlt.

Warum schmeißt eigentlich keiner die TTSl ein?

Ich selbst habe die fast acht Jahre gehabt, meine Crewmember haben die immer noch. War die erste Serie damals. Astrein eigentlich, ob die mit der Zeit an Temperatur verloren haben mag sein, haben wir allerdings nie gemessen.

Gruß Nobman

Wahrscheinlich weil TTSL Next Gen Pro (Umschaltbare) neu 400 Euronen kosten. Aber tatsächlich hab ich mir nun vor einigen Tagen umschaltbare TTSL gebraucht geholt. Der Preis war zwar mit 300 Euro noch immer sehr stolz, aber nun habe ich (hoffentlich) langhaltbare, verlässliche Qualität gekauft.

Seit letzter Woche habe ich die Capit Sport TNT, wurden natürlich direkt ausprobiert.
Mittels Handauflegen würde ich sagen das die nach ner Stunde bei 9 Grad Umgebungstemperatur locker die 80 Grad C haben. Also Handauflegen war nicht möglich.

Kamen 345€


Gruß Nobman

Moin,

Ich hole das Thema hier noch mal aus der Versenkung. Ich werde mir in den nächsten Wochen Reifenwärmer zulegen. Bin mir auch schon recht sicher, dass es die von racefoxx werden. Nun gibt es die ja in verschiedenen Varianten. Nur 80, 60-80 oder bis zu 99 Grad frei einstellbar. Für mich sollen die 80 Grad wohl ausreichen. Jetzt meine Frage: für welche Gelegenheit brauche ich denn 60 grad? Mir kommt es jetzt nicht auf die 30 EUR Unterschied an, aber wenn ich die 60 Grad Einstellung nicht brauche kann ich mir das ja auch sparen?

Dank und Gruß
Ingo

mmmmmm weisst du denn wann du welche Temperatur einstellen musst?
Aus diesem Grund hätt ich schon die 80 Grad genommen....da ich keine anderen kenne...

Gruß Matze

Das ist ja meine Frage ich habe noch nie gehört dass jemand seine Reifen auf 60 Grad aufheizt. Standardmäßig 80 oder evtl mehr. Daher frage ich mich wofür die 60 grad Einstellung?

14. Mär 2017, 17:06 » jackherer hat geschrieben:Das ist ja meine Frage ich habe noch nie gehört dass jemand seine Reifen auf 60 Grad aufheizt. Standardmäßig 80 oder evtl mehr. Daher frage ich mich wofür die 60 grad Einstellung?

Die 60 Grad nimmt man soweit ich weiß bei Straßenreifen Ansonsten braucht man das vermutlich eher nicht..

Regenreifen?

Bei Regenreifen hat mir bislang jeder gesagt garnicht vorheizen...