Daytona 675 Forum

26. Mai 2014, 20:17 » Stego hat geschrieben:Ich kann ja morgen mal in die Garage gehen und nachschauen, welche Kabel gebraucht werden.

Gesendet vom Handy.

Darüber wäre ich dir sehr dankbar

Ey Leute, 20sekunden die Suche benutzt und dieses gefunden.
[url=http://www.daytona-675.de/elektrik/zundschloss-uberbrucken-t8635.html?hilit=Z%C3%BCndschloss]Faule leute bitte hier klicken[/url]

Dr. Carbon hat alles schön beschrieben.
Und soll ich was sagen...es funktioniert sogar

Zur Sicherheit für die klickfaulen : braun und gelb zusammen und weiß an den anderen Anschluss vom Schalter. So ist es zumindest bei mir

Gesendet vom Handy.

26. Mai 2014, 20:48 » Bremser hat geschrieben:Ey Leute, 20sekunden die Suche benutzt und dieses gefunden.
[url=http://www.daytona-675.de/elektrik/zundschloss-uberbrucken-t8635.html?hilit=Z%C3%BCndschloss]Faule leute bitte hier klicken[/url]

Dr. Carbon hat alles schön beschrieben.
Und soll ich was sagen...es funktioniert sogar

Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaankeschön und ja; ich bin faul...manchmal

Moin Leude,

Ich pack das Thema hier noch mal aus. Ich werde die Tage mit meinem Rennumbau starten und möchte auch das Zündschloss rausschmeißen. Kann mir jemand sagen wie ich es hinbekomme, die Zündung über den killschalter laufen zu lassen? Nen Schaltplan hab ich, und daher auch ne Idee wie es gehen müsste, ein paar detaillierte Hinweise oder am besten Fotos von der korrekten Verkabelung wären aber super!

Gruß Ingo

Folgende Drähte müssen miteinander verbunden werden:

braun, grün, blau/gelb, rot/blau

Dann sollte das gehen.

Steht doch zwei posts höher.
Braun und gelb zusammen.
Weiß zuschalten.
Und wenn du es ohne Schalter machen Willst einfach verbinden.

Ich werde mir morgen das Zündschloss mal genauer anschauen. Laut Schaltplan gibt es dort neben Braun, gelb und weiß noch 4 weitere Kabel, blau, rot, weiß/schwarz und weiß/grün. Das verwirrt mich etwas...

Die Daytona der 06-08 er Serie hat etwas andere Kabelfarben, als die der 09-12er Serie. Aus deinem Profil entnehme ich, dass du eine 09-12er hast. Wenn du also in dein WHB für eine 06-08 Schaust, bringt dir das nicht viel

5. Nov 2016, 20:57 » Sprudel hat geschrieben:Folgende Drähte müssen miteinander verbunden werden:

braun, grün, blau/gelb, rot/blau

Dann sollte das gehen.

Du wirst ja heute sehen, welche Kabelfarben vorhanden sind

Hier mal für alle die es auch noch interessiert:

[url=http://i66.tinypic.com/n671b6.jpg]Schaltplanausschnitt 09-12[/url]

Also, hier mal ein Foto. Die Kabel kommen von links aus dem Zündschloss. Welche muss ich miteinander verbinden. Und noch generell. Knipse ich die Kabel vom Zündschluss einfach durch, also ein paar Zentimeter unterhalb des Zündschlosses?

[img]http://i65.tinypic.com/111th00.jpg[/img]

Ich muss das Thema nochmal hochholen. Hat denn schon jemand bei seiner Daytona ab BJ 2013 das Zündschloss ausgebaut?
Muss da an der ECU was umprogrammiert werden? Kann das rein theoretisch jeder Triumph-Händler oder gibt es dafür einen Spezialisten? Oder gibt es vielleicht sogar eine Lösung, die man ohne externe Hilfe hinbekomm?

Danke!

Ab 2013 hat die Tona ne Wegfahrsperre....also entweder kann der Händler die ausprogrammieren (was ich nicht glaube) oder man muss die Antenne und den Schlüssel am Fahrzeug belassen....

Zum Thema Wegfahrsperre: den zweiten Schlüssel nicht am Schlüsselbund belassen. Hab mal gehört, dass das die Wegfahrsperre aktivieren kann. Im schlimmsten Fall hängt ihr irgendwo in der Pampa fest.

https://www.atc-racingparts.de/de/ECUnl ... R-Bj.-2013

hat zufällig jemand Erfahrungen damit gemacht?