Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

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Oliver
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von Oliver » Sa 3. Okt 2026, 16:41

Wenn es die genannten Ideen nicht waren , kann es noch sein das TPS bei 100% Gasaufstellung verschließen ist ( kannste per Tuneecu testen ) das würde ich als erstes testen. Wenn es das nicht ist können es die Zündspulen sein wegen dem Alter.
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von Racing Junkie » Sa 3. Okt 2026, 17:31

Oder einfach nochmal PickUp tauschen. Wie oft haben uns die Dinger schon verarscht…?
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von ramseslong » Sa 3. Okt 2026, 18:47

Wenn am pickup kabel vertauscht sind ,dann springt sie nicht an? Im äußersten notfall nochmals tauschen den Mist...
Hab das eigentlich schon nach anleitung gemacht...
Zündspule bringen keine Motorkontrolle?
Tps testen und Original map Aufspielen mach ich morgen

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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von ramseslong » Sa 3. Okt 2026, 23:36

Wie testet man diesen TPU? Mit dem testprogramm?
Eventuell kann ich morgen wenn das Wetter passt ein Video machen vom fahren
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von Pille » So 4. Okt 2026, 09:29

Moin, du meinst bestimmt den TPS.
Den kann man nur "reseten".
Aber über Tune Ecu sieht man die Spannung des TPS und dazu die Drosselklappen Stellung in %.
( 0,6 V +/- 0,02 bei 0%Stellung = Leerlauf)
Zuletzt geändert von Pille am So 4. Okt 2026, 09:31, insgesamt 1-mal geändert.
„Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“
(Walter Röhrl)
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von Racing Junkie » So 4. Okt 2026, 09:30

Miss mal den PickUp Wert wenn die Kiste heiß ist!
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von Oliver » So 4. Okt 2026, 11:05

Im Tuneecu testen. Bei ausgeschaltetem Motor (Zündung an) den Gasgriff ganz langsam von 0 % auf 100 % drehen und den Spannungsverlauf beobachten. Der Wert darf an keiner Stelle einbrechen oder springen.
Aber wie gehabt der Pickup auch wenn neu ,kontrolieren, ebenso Regler und die Kabel mit den Steckern alle kontrolieren.
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von ramseslong » So 4. Okt 2026, 14:42

Servus.. hab ein Video vom Drosselklappensensor gemacht..
leider bissi unscharf.. aber ich hab ich stand schon 2% und mehr als 0,6V.. und ansonsten aber keine Einbrüche..



Meiner Meinung bissi verstellt aber keine Einbrücke, also Bauteil i.O?

Werd wohl diesen TPS Reset mal machen müssen, jedoch ned unbedigt am Sonntag 20 Minuten in der Garage laufen lassen.. wo die Leute im Garten sitzen..

Ansonsten messen wir die Tage den Pickup nochmal durch, aber alleine ist mir das zu blöd mit Tank abmachen und Stecker runter und Quatsch... da braucht man 3 Hände oder nen vernünftigen Halter..

Ps.. Hab einen dieser Tank Abstandshalter Gummipuffer verloren und find im Netz nix... weiß jemand wie die heißen oder wos die noch gibt? Ohne wirkt das Tank recht kippelig...

PPS: Abgassteuerventil-Stellglied kam als Meldung ... Das hab ich aber hin und wieder wenn ich beim Schlüssel umdrehen zu schnell die Zündung anmache während er an der Auspuffklappe spielt... ging auch immer nach ner Weile fahren von selber wieder weg.. glaub nicht das es daran liegt aber vollständigkeitshalber...



Danke
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von Racing Junkie » So 4. Okt 2026, 18:48

Wieso drei Hände? Eine hält den Tank während die andere den Benzinschlauch ausfädelt. Wenn die zweite Hand damit fertig ist nimmt sie einen Schlosserhanmer der als Absatndshalter fungiert..und der Tank hält sich von alleine.
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand

Beitrag von ramseslong » So 4. Okt 2026, 19:35

Ja der Clip geht so streng. Also die sicherung vom Schlauch..
.hab das einmal alleine gemacht.. mag nix kaputtmachen
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