Nein, ich meine die Gummistutzen zwischen Einspritzung und Zylinderkopf!ramseslong hat geschrieben: ↑Mo 12. Okt 2026, 22:49Nein das mache ich wenn die Teile da sind beim letzten zerlegen.
Du meinst diese ansaugtrichter der airbox? Die auf den Drosselklappen sitzen?
Das sah alles noch gut aus als ich die Zündkerzen gemacht habe im Sommer.
Angeblich soll diese Woche die letzte Woche sein in der man noch einigermaßen fahren kann.. dann war es das wahrscheinlich mit der Saison
Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
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ramseslong
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
Mit vereinten Triumphkräften 
Einspritzdüsen und Zündspule getauscht...
Läuft wieder einwandfrei .. denke die Düsen waren verdreckt vom Rost...
Nochmal danke an alle..
Im tank siehts auch noch gut aus.. eine schöne matte Eisenphosphat Schicht
Zur Belohnung gabs dann noch eine Füllung Ultimate für'n Winter
Einspritzdüsen und Zündspule getauscht...
Läuft wieder einwandfrei .. denke die Düsen waren verdreckt vom Rost...
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
Ah sehr schön, das freut mich!!
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
Schön , vom Erfolg zu hören. Da kannste dich der wahrscheinlich größeren Baustelle widmen .MV Augusta. 
Sei kritisch - fahr britisch!
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
Ja da hast du wohl recht...
Aber ist ein gutes zweitbike... Das motorkonzept ist trotz ähnlichem Hubraum und dreizylinder ganz anders... Viel mehr Punch unten raus..
Aber sitzposition ist eben nichts zum schnell fahren
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
Sehrgut, freutmich dass Du die Baustelle gefixt hast.ramseslong hat geschrieben: ↑Fr 16. Okt 2026, 16:45Mit vereinten Triumphkräften
Einspritzdüsen und Zündspule getauscht...
Läuft wieder einwandfrei .. denke die Düsen waren verdreckt vom Rost...
Aber sicher weißt Du es erst, wenn jetzt die Zündspulen zurück wechselst.
Wenn Sie dann immernoch funktioniert, wäre das ein amtliches Ergebnis.
Die MV hatte ich auch mal auf den Schirm als TrackBike, davon hab ich dann die Finger gelassen wegen kaum Race-Teile zu bekommen sind und sogut wie kein
Support gibt wenn Hilfe brauchst. Jetzt wo MV wieder zurück an den Russen verkauft wurde, ist es eher nicht besser geworden.
machen ist wie wollen, nur viel krasser
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ramseslong
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Re: Ruckeln und Leistungsverlust im warmen Zustand
Neuesten Videos nach Arbeiten die am Werk von MV an 4 Tagen... Ansonsten Kurzarbeit...
4 Tage im Monat... Obwohl verkaufszahlen gestiegen sind...aber keine Knete für Zulieferer zu bezahlen well deal mit cfmoto geplatzt ist..
Hab zum Glück einen guten gebrauchten Anlasser bekommen..aber 8 Stunden Arbeit...
Die Zündspulen war aus Litauen aber Top..alles von ebay...
Die leg ich mir mal auf Lager und guck wegen injektoren reinigen.. eventuell find ich bisschen Rost ..
Ohne Auspuffklappe ist auf jedenfall asozial
Jetzt nur noch kurzer Kennzeichenhalter...
Und im Frühjahr neue Reifen.. Metzler ist schrott..hab auf der MV die Diablo rosso4 ... Das schon ne andere Nummer
Dann warten auf April
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Hab zum Glück einen guten gebrauchten Anlasser bekommen..aber 8 Stunden Arbeit...
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Die leg ich mir mal auf Lager und guck wegen injektoren reinigen.. eventuell find ich bisschen Rost ..
Ohne Auspuffklappe ist auf jedenfall asozial
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Und im Frühjahr neue Reifen.. Metzler ist schrott..hab auf der MV die Diablo rosso4 ... Das schon ne andere Nummer
Dann warten auf April